Датчик расхода воздуха 13621433567/MHK

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика расхода воздуха с условным номером 13621433567/MHK.

Общее описание

Датчик расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) с маркировкой 13621433567 (часто с дополнительным шильдиком MHK) — это ключевой датчик системы управления двигателем. Он предназначен для точного измерения массы (объема) воздуха, поступающего во впускной коллектор.

• Принцип действия: Как правило, это датчик термоанемометрического типа. Он содержит нагреваемый элемент, который охлаждается потоком воздуха. Электронный блок управления (ЭБУ) двигателя измеряет ток, необходимый для поддержания температуры элемента постоянной. Этот ток прямо пропорционален массе проходящего воздуха.
• Назначение: На основе данных с ДМРВ ЭБУ рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, обеспечивая правильное соотношение "воздух-топливо". Это напрямую влияет на мощность, экономичность, экологичность и стабильность работы двигателя.
• Последствия неисправности: При выходе из строя датчика появляются проблемы: повышенный расход топлива, потеря мощности, неустойчивая работа на холостом ходу, рывки при разгоне, трудный пуск, повышенное содержание CO в выхлопе, загорается лампа Check Engine.

Технические характеристики (типовые)

• Тип датчика: Термоанемометрический (с платиновой нитью или пленочным чувствительным элементом).
• Рабочее напряжение: 12 В (от бортовой сети автомобиля).
• Выходной сигнал: Аналоговый (постоянное напряжение 0.5-5.0 В) или цифровой (частотный/ШИМ), в зависимости от конкретной модификации и модели авто.
• Измеряемый расход воздуха: Диапазон зависит от модели двигателя, обычно до нескольких сотен кг/час.
• Рабочая температура: От -40°C до +120°C (для корпуса и окружающей среды).
• Степень защиты: Обычно IP5x или IP6x (защита от пыли и влаги).
• Корпус: Пластиковый, с металлическим фланцем для крепления.
• Разъем: Как правило, 4-контактный или 5-контактный.

Парт-номера (OEM и альтернативные производители)

Оригинальный номер 13621433567 имеет множество аналогов и замен. Важно проверять маркировку на корпусе вашего старого датчика.

Оригинальные / Основные OEM номера:

• BMW: 13 62 1 433 567
• Pierburg (основной производитель для BMW): 7.22684.01.0, 7.22684.02.0
• Siemens (VDO): 5WK9 6673

Аналоги от ведущих производителей (качественные замены):

• Bosch: 0 280 217 124, 0 280 218 089
• Hella: 6PT 009 107-791
• ERA: 555032
• FAE: 34233
• JP Group: 1246001300

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик с номером 13621433567 широко применялся на автомобилях BMW с бензиновыми двигателями в 1990-х — начале 2000-х годов, а также на некоторых других марках.

BMW:

• 3 серия (E36): модели с двигателями M40, M43, M50, M52 (например, 316i, 318i, 320i, 323i, 328i) выпуска примерно до 1998 года.
• 5 серия (E34, E39): модели с двигателями M50, M52, M54 (например, 520i, 523i, 528i) ранних лет выпуска (E39 до рестайлинга).
• 7 серия (E38): модели с двигателями M52, M62 (например, 728i, 730i, 735i) ранних лет выпуска.
• X5 (E53): ранние модели с двигателем M54 (например, 3.0i) до ~2003 года.
• Z3 (E36/7): модели с двигателями M43, M52, M54.

ВАЖНО: Совместимость определяется не только моделью автомобиля, но и конкретным двигателем и годом выпуска. На более поздних версиях этих же моделей (особенно после 2000-2003 гг.) могли использоваться другие датчики (например, с цифровым выходом или другой формы).

Другие марки (реже, но встречается):

• Opel Omega B с двигателями семейства GM.
• Rover некоторых моделей.
• MG.

Ключевые рекомендации по подбору

1. Сверьте номер на старом датчике. Самый надежный способ — снять датчик и найти маркировку на его корпусе (кроме 13621433567, могут быть цифры 0 280 217 124, 7.22684.xx.x и т.д.).
2. Проверьте VIN-код автомобиля. Используйте онлайн-каталоги запчастей (например, RealOEM для BMW), введя последние 7 цифр VIN, чтобы найти точный номер детали для вашей конкретной комплектации.
3. Визуальное сравнение. Новый датчик должен точно совпадать по форме корпуса, расположению крепежных отверстий и типу разъема.
4. Качество. Рекомендуется выбирать оригинальные (Pierburg, Siemens) или качественные аналоги от Bosch, Hella. Более дешевые аналоги могут иметь меньший срок службы и неточные показания.

Заключение: Датчик 13621433567/MHK — это важный элемент для ряда автомобилей BMW конца 90-х — начала 2000-х годов. При замене крайне важно убедиться в полной совместимости по номеру, внешнему виду и характеристикам, чтобы избежать проблем с работой двигателя.