Датчик расхода воздуха 138S301

Отличный выбор! Датчик расхода воздуха 138S301 — это высоконадежный и широко распространенный датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-сенсор) от компании General Motors (GM).

Общее описание

Датчик 138S301 предназначен для точного измерения массы воздуха, поступающего в двигатель внутреннего сгорания. Он является ключевым элементом системы управления двигателем (ЭСУД). На основе его данных блок управления двигателем (ЭБУ) рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска и момент зажигания, что напрямую влияет на мощность, экономичность и экологичность работы двигателя.

Принцип действия: Датчик использует нагреваемый чувствительный элемент (проволоку или пленку). ЭБУ поддерживает постоянную температуру этого элемента. Количество электрической энергии, необходимой для поддержания температуры, прямо пропорционально массе проходящего воздуха, что и преобразуется в выходной сигнал (частотный или аналоговый).

Тип: Датчик массового расхода воздуха (MAF), пленочного типа (более современный и устойчивый к загрязнениям, чем устаревшая проволочная технология).

Основное применение: Устанавливался на огромном количестве моделей GM (Chevrolet, GMC, Opel, Cadillac, Buick) с бензиновыми двигателями V6 и V8, а также на некоторых других автомобилях.

Технические характеристики (обобщенные)

• Тип выходного сигнала: Частотный (цифровой) или аналоговый (напряжение), в зависимости от конкретной модификации и модели автомобиля. Наиболее распространен частотный сигнал.
• Рабочее напряжение: 12 В (от бортовой сети автомобиля).
• Количество контактов разъема: Чаще всего 5 контактов.
• Диапазон измерения: Рассчитан на измерение расхода воздуха для двигателей средней и высокой мощности.
• Корпус: Пластиковый, цилиндрической формы, с металлической сеткой на входе для защиты и выравнивания потока воздуха.
• Чувствительный элемент: Кремниевая микропленка с нагревательными и измерительными резисторами.

Парт-номера (артикулы) и аналоги

Оригинальный номер GM: 25180491. Именно под этим номером датчик чаще всего значится в оригинальных каталогах GM. Номер 138S301 — это номер на корпусе самого датчика.

Важные аналоги и кроссы:

• ACDelco (официальный поставщик GM): 213-4687, 25180491
• Standard Motor Products: MAF222
• Wells: SU10252
• VDO / Siemens (часто OEM-производитель): 5WK96251S
• Hella: 6PT 009 107-271
• BorgWarner: F 000 905 001
• Также встречается под номерами: 96890787, 15305935, 15082647 (для более старых модификаций)

Внимание: При замене всегда лучше сверять внешний вид (форму корпуса, расположение патрубка, разъем) и номер на старом датчике. Не все датчики с одинаковым электрическим подключением имеют идентичные калибровочные характеристики.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик применялся на множестве платформ GM с конца 1990-х по 2000-е годы. Вот некоторые из наиболее популярных моделей:

Chevrolet:

• Chevrolet Tahoe (2000-2006)
• Chevrolet Suburban (2000-2006)
• Chevrolet Silverado 1500/2500/3500 (1999-2006) с двигателями V8 4.8L, 5.3L, 6.0L, 8.1L
• Chevrolet Avalanche (2002-2006)
• Chevrolet Express / GMC Savana (2003-2006) с двигателями V6 4.3L, V8
• Chevrolet TrailBlazer (2002-2009) с двигателем I6 4.2L (здесь важна точная модификация)
• Chevrolet Corvette C5 (1997-2004)

GMC:

• GMC Sierra 1500/2500/3500 (1999-2006)
• GMC Yukon / Yukon XL (2000-2006)
• GMC Envoy (2002-2009) с двигателем I6 4.2L

Cadillac:

• Cadillac Escalade (2002-2006)
• Cadillac CTS (первое поколение, с двигателем V6 3.6L)
• Cadillac DeVille (с двигателем Northstar V8)

Buick:

• Buick Rainier (2004-2007)
• Buick LaCrosse (первое поколение)

Opel / Holden:

• Opel Omega B (V6 3.2L)
• Holden Commodore (VT-VZ с двигателями V6)
• Opel Vectra C / Signum (Z20NET, A20NHT)
• Opel Astra H (Z20LER, A20DTH)
• Saab 9-3 (B207, Z20NET)
• Saab 9-5 (B235)

ВАЗ (Lada):

• ВАЗ 2123, 21214 "Нива" с двигателем Opel Z20XEV (2.0L 16V)
• ВАЗ 2112, 2113, 2114, 2115 с двигателем 2112 (1.5L 16V) при установке инжекторной системы от Opel (так называемый "опелевский инжектор").

Важное примечание по ВАЗ: На стандартных двигателях ВАЗ (2111, 21114, 21124 и т.д.) применяются другие датчики (например, Bosch 0 280 218 037). Датчик 138S301 подходит только для моторов, где штатно использовалась система управления GM (Opel), либо как часть тюнинга или переоборудования.

Признаки неисправности

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу
• Провалы, рывки при наборе скорости
• Повышенный расход топлива
• Снижение мощности двигателя
• Затрудненный пуск
• Горит лампа проверки двигателя (Check Engine) с ошибками, связанными с ДМРВ (например, P0100, P0101, P0102, P0103).

Перед заменой рекомендуется проверить электрические соединения и целостность воздуховода от датчика до дроссельной заслонки.