Датчик расхода воздуха 158-0887

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика расхода воздуха 158-0887.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) с каталожным номером 158-0887 — это ключевой элемент системы управления двигателем в ряде автомобилей концерна Volkswagen Group. Он измеряет массовый расход воздуха, поступающего во впускной коллектор, и передает эти данные в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя. На основе этих данных ЭБУ рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, обеспечивая эффективное сгорание, снижение выбросов и правильную работу двигателя.

Принцип работы: Как правило, это датчик термоанемометрического типа. В потоке воздуха находится нагреваемый чувствительный элемент. ЭБУ поддерживает на нем постоянную температуру. Количество электрической энергии, необходимой для поддержания этой температуры, прямо пропорционально массе проходящего воздуха, что и преобразуется в выходной сигнал (чаще всего частотный или постоянного тока).

Распространенные симптомы неисправности данного ДМРВ:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу;
• Провалы, потеря мощности, особенно при разгоне;
• Повышенный расход топлива;
• Затрудненный пуск двигателя;
• Рывки при движении;
• Загорание контрольной лампы "Check Engine" с ошибками, связанными с ДМРВ (например, P0100, P0102, P0103).

Технические характеристики (типовые)

• Тип датчика: Термоанемометрический, с подогреваемой нитью или пленочным чувствительным элементом.
• Выходной сигнал: Аналоговый сигнал постоянного тока (напряжение 0-5В) или цифровой (частота). Для 158-0887 чаще характерен аналоговый сигнал.
• Рабочее напряжение: 12 В.
• Диапазон измерения расхода воздуха: Приблизительно от 8 до 550 кг/час (зависит от калибровки под конкретный двигатель).
• Напряжение выходного сигнала (ориентировочно):
  • На холостом ходу (при ~15-25 кг/ч): 1.0 - 1.7 В
  • При средних нагрузках: 2.0 - 3.0 В
  • При полной нагрузке: 4.0 - 4.7 В
• Количество контактов: Чаще всего 5 контактов в разъеме.
• Корпус: Пластиковый, цилиндрический, с фланцем для крепления к корпусу воздушного фильтра.
• Рабочая температура: От -40°C до +120°C (для окружающей среды датчика).

Парт-номера (кросс-номера) и производители

Номер 158-0887 является внутренним каталожным номером производителя. Он имеет множество прямых аналогов и номеров по каталогам крупных брендов.

1. Оригинальные номера / Номера крупных поставщиков OEM:

• VAG / Volkswagen Original: 06A 906 461, 06A 906 461 A, 06A 906 461 B, 06A 906 461 C, 06A 906 461 D
• Bosch: 0 280 218 113, 0 280 218 119, 0 280 218 121, 0 280 218 122
• Siemens / VDO: 5WK9 6673
• Hella: 6PU 351 107-121

2. Номера в каталогах других известных производителей (аналоги):

• ERA: 555011
• FAE: 74138
• BERU: F 203
• Blueprint: ADT39822
• Febi Bilstein: 37649
• SWAG: 70 95 0087
• JP Group: 1251550100
• Hans Pries: 103 517

Важно: При замене рекомендуется сверять внешний вид, маркировку и, по возможности, электрические параметры датчика. Номер 158-0887 часто указывается на корпусе самого датчика.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик 158-0887 (и его прямые аналоги, указанные выше) применялся на множестве популярных моделей VAG с бензиновыми двигателями объемом 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 л в середине 2000-х годов.

Volkswagen:

• Golf V (1K) (2003-2008) - с двигателями 1.4 (BKG, BXW), 1.6 (BGU, BSE, BSF, BSS), 2.0 FSI (AXW, BLF, BVY, BVX)
• Jetta (1K5) (2005-2010) - с двигателями 1.6 (BGU, BSE, BSF, BSS), 2.0 FSI (BLF, BVY, BVX)
• Touran (1T1) (2003-2010) - с двигателями 1.6 (BGU, BSE, BSF, BSS), 2.0 FSI (AXW, BLF, BVY, BVX)
• Caddy 3 (2K) (2004-2015) - с двигателями 1.6 (BGU, BSF, BSS)
• Passat B6 (3C) (2005-2010) - с двигателем 2.0 FSI (BLF, BLR, BVY, BVX) * (требуется уточнение по двигателю)
• Tiguan (5N) (2007-2011) - с двигателем 1.4 TSI (CAXA) * (требуется уточнение)

Audi:

• A3 8P (2003-2012) - с двигателями 1.6 (BGU, BSE, BSF, BSS), 2.0 FSI (AXW, BLF, BVY, BVX)
• TT 8J (2006-2014) - с двигателем 2.0 TFSI (CDLA, CDLC) * (требуется уточнение)

Skoda:

• Octavia A5 (1Z) (2004-2013) - с двигателями 1.6 (BGU, BSE, BSF, BSS), 2.0 FSI (AXW, BLF, BVY, BVX)
• Superb (3T) (2008-2015) - с двигателем 1.8 TSI (CDAA) * (требуется уточнение)

SEAT:

• Leon 1P (2005-2012) - с двигателями 1.6 (BGU, BSE, BSF, BSS), 2.0 FSI (BLF, BVY, BVX)
• Altea 5P (2004-2015) - с двигателями 1.6 (BGU, BSE, BSF, BSS), 2.0 FSI (BLF, BVY, BVX)

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ ПО ПОДБОРУ:

1. Обязательная сверка по VIN-коду. Указанный список — ориентировочный. Наиболее точный способ подбора — использование VIN-кода конкретного автомобиля в каталогах запчастей (например, ETKA, TecDoc). Разные модификации двигателей (даже одного объема) могли оснащаться разными ДМРВ.
2. Визуальная проверка. Перед покупкой сравните старый датчик с новым: форму корпуса, расположение и количество контактов, маркировку.
3. Производитель. Для надежной работы рекомендуется выбирать оригинальные запчасти (VAG) или продукцию ведущих производителей (Bosch, Siemens/VDO, Hella).

Данное описание является информационно-справочным. Для окончательного подтверждения совместимости необходима консультация с специалистом или проверка по каталогам.