Датчик расхода воздуха 1920GV

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация по совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) 1920GV.

Общее описание

Датчик расхода воздуха 1920GV — это аналоговый датчик массового расхода воздуха типа Hot Film (горячая пленка). Он предназначен для измерения объема и массы воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя внутреннего сгорания.

Принцип действия: Чувствительный элемент (платиновая пленка) поддерживается при постоянной температуре, превышающей температуру входящего воздуха. Поток всасываемого воздуха охлаждает элемент. Электронный блок датчика регулирует ток, необходимый для поддержания заданной температуры. Этот ток прямо пропорционален массе проходящего воздуха и преобразуется в выходное напряжение, которое отправляется на электронный блок управления (ЭБУ) двигателя. ЭБУ использует эти данные для точного расчета необходимого количества топлива для формирования оптимальной топливовоздушной смеси.

Основное применение: Устанавливается во впускном патрубке, после воздушного фильтра. Является ключевым датчиком для систем управления двигателем (ЭСУД) автомобилей ВАЗ (LADA) и многих других марок, использовавших аналогичные системы.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Аналоговый, Hot-Film (горячая пленка) | | Принцип измерения | Измерение массы воздуха по теплоотдаче | | Выходной сигнал | Аналоговый, постоянное напряжение (0...5 В) | | Напряжение питания | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Потребляемый ток | ~ 0.45 А | | Рабочее напряжение| 7.5 - 14 В | | Диапазон измерений | От ~8 кг/час до ~550 кг/час (зависит от калибровки) | | Степень защиты | IP54 | | Рабочая температура | -40°C ... +120°C (окружающей среды) | | Время реакции | Менее 10 мс | | Калибровочные данные | Хранятся в ПЗУ датчика (чип EPROM). Важно: Датчик 1920GV часто требует прописывания (адаптации) в ЭБУ, так как содержит индивидуальные калибровочные коэффициенты. | | Вес | ~ 0.1 кг | | Присоединительный размер | Круглый фланец, под резиновый патрубок Ø 76 мм (стандарт для многих ВАЗ) | | Разъем | 4-контактный (чаще всего прямоугольный, белый или черный) |

Парт-номера (артикулы) и аналоги

Оригинальный номер и основные аналоги:

• Оригинал / Основной артикул: 1920GV
• Оригинальный номер BOSCH (производитель): 0 280 218 037 (это самый известный и распространенный номер Bosch для данной модели).
• Аналоги и другие номера:
  • 0 280 218 004 (более ранняя версия, часто взаимозаменяема, но требует проверки совместимости)
  • 0 280 218 116
  • 0 280 218 037-142
  • 21083-1130010-20 (номер по каталогу АвтоВАЗ/ЛАДА)
  • 21083-1130010-30
  • 21083-1130010-62
  • AVTOVAZ: 21083-1130010
  • JIK 1101
  • ПЕКАР: 1101-01

Важно: При замене рекомендуется искать датчик по номеру 0 280 218 037 или 1920GV. Перед покупкой аналога стоит свериться с каталогами производителя для конкретной модели автомобиля.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик 1920GV (0 280 218 037) широко применялся на автомобилях с инжекторными двигателями, оснащенными контроллерами (ЭБУ) типа GM (GM-09, ISFI-2S), Январь 5.1.x, М73, М74, М74.5.

Автомобили ВАЗ (LADA):

• ВАЗ-2108, 2109, 21099 (с инжекторным двигателем 1.5 л)
• ВАЗ-2110, 2111, 2112 (ранние выпуски с двигателями 1.5 л)
• ВАЗ-2113, 2114, 2115 (с двигателями 1.5 л и 1.6 л 8-кл.)
• ВАЗ-1117, 1118, 1119 (LADA Kalina) (первого поколения с 8-кл. двигателями)
• LADA 2170 (Priora) (с 8-кл. двигателями)
• ВАЗ-2121, 21213, 21214 (Нива) (с инжекторными двигателями)

Иномарки (российской/украинской сборки или с аналогичными ЭСУД):

• Chevrolet Niva (ВАЗ-2123) (ранние годы выпуска)
• Волга ГАЗ-31105, 3102 (с двигателем ЗМЗ-406, ЭБУ МИКАС/М73)
• УАЗ Патриот, Хантер (с двигателями ЗМЗ-409, УМЗ-421, ЭБУ М73/М74)

Примечание по совместимости:

1. Критически важно учитывать тип ЭБУ (контроллера) двигателя. Один и тот же датчик может не подойти к разным ЭБУ даже на одной модели автомобиля.
2. Датчики с чипом EPROM (как 1920GV) часто требуют процедуры адаптации после установки (обучение на холостом ходу, иногда с помощью диагностического оборудования).
3. Перед заменой рекомендуется проверить актуальную информацию по VIN-коду автомобиля или в электронных каталогах запчастей.