Датчик расхода воздуха 1920KQ

Конечно, вот подробное описание датчика расхода воздуха 1920KQ, составленное в формате технической документации.

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ / MAF Sensor) 1920KQ

Общее описание: Датчик 1920KQ — это термоанемометрический датчик массового расхода воздуха, предназначенный для точного измерения массы воздуха, поступающего в двигатель внутреннего сгорания. Является одним из ключевых датчиков системы управления двигателем (ЭСУД). На основе его сигналов блок управления двигателем (ЭБУ) рассчитывает оптимальное количество впрыскиваемого топлива для формирования стехиометрической топливовоздушной смеси. Датчик устанавливается в воздушном патрубке после воздушного фильтра.

Принцип действия: Датчик использует принцип постоянной разницы температур. В измерительном канале расположены два платиновых терморезистора (чувствительный и эталонный). Чувствительный элемент нагревается электронной схемой датчика до температуры, превышающей температуру эталонного элемента на заданную величину. Поток входящего воздуха охлаждает чувствительный элемент. Для поддержания постоянной разницы температур схема увеличивает ток через него. Этот ток (или преобразованное в напряжение значение) является выходным сигналом датчика, пропорциональным массе проходящего воздуха.

Основные технические характеристики:

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Аналоговый, термоанемометрический | | Выходной сигнал | Аналоговое напряжение постоянного тока (обычно 0...5 В) | | Номинальное напряжение питания | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Рабочее напряжение| 8 - 16 В | | Потребляемый ток | < 15 мА (в дежурном режиме), до ~1 А при прогреве | | Диапазон измеряемого расхода | ~8...550 кг/час (зависит от калибровки под модель двигателя) | | Время прогрева (выход на режим) | < 10 секунд | | Рабочая температура окружающей среды | -40°C ... +120°C | | Степень защиты | IP50 (защита от пыли, без защиты от воды) | | Корпус | Пластик (часто черный ABS), с металлической фланцевой частью | | Вес | ~ 100-150 г | | Ключевое преимущество | Высокая точность измерения массы, а не объема, быстрый отклик, отсутствие подвижных частей. |

Распространенные парт-номера (Part Numbers) и аналоги:

• Оригинальные номера GM: 1920KQ, 19206120, 19206121, 19206991, 25179391.
• Известные производители и их артикулы:
  • Bosch: 0 280 218 070, 0 280 218 077 (часто являются OEM-поставщиком, номер нанесен на корпус оригинального датчика).
  • Delphi: AF10241, AF10243.
  • Standard Motor Products: MAF-220.
  • Walker Products: 2-20-1050.
  • Картэк (Cartek): CT-1091.
  • Самара (Пегас): ДМ-1.2.

Важно: При замене всегда рекомендуется сверять визуальное исполнение (форму корпуса, разъема, расположение фланца) и маркировку на старом датчике.

Совместимые модели автомобилей (наиболее распространенные):

Датчик 1920KQ и его аналоги широко применялись на автомобилях концерна General Motors с двигателями серий E-TEC II и другими.

ВАЗ (Lada):

• ВАЗ-2110, 2111, 2112 (с двигателями 1.5 л, 1.6 л 8- и 16-клапанными).
• ВАЗ-2113, 2114, 2115 (16-клапанные модификации).
• ВАЗ-2170 "Priora" (ранние выпуски).

Chevrolet:

• Chevrolet Niva (ВАЗ-2123) (с двигателями 1.7 л, 1.8 л).
• Chevrolet Lanos (часть выпусков).
• Chevrolet Aveo (T250) (ранние модели до рестайлинга).

Opel:

• Opel Astra G (с двигателями Z16XEP, C16SE и др.).
• Opel Vectra B.
• Opel Zafira A (с 1.6-литровыми двигателями).

Daewoo:

• Daewoo Nexia (N150, поздние выпуски).
• Daewoo Lanos.
• Daewoo Matiz (M150, часть модификаций).
• Daewoo Leganza.

Другие:

• ГАЗель-3302, Соболь с двигателем УМЗ-4216 (Евро-3/4).
• УАЗ Патриот, Хантер с двигателем ЗМЗ-409 (Евро-3/4).

Примечание по совместимости: Несмотря на одинаковый артикул 1920KQ, датчики могут иметь разные калибровочные таблицы (зависимость выходного напряжения от массы воздуха), прописанные в прошивке ЭБУ конкретной модели двигателя. Установка датчика от другой модели может привести к ошибкам по расходу воздуха (P0100, P0102, P0103), некорректной работе двигателя (плавающие обороты, повышенный расход топлива, потеря мощности). Рекомендуется использовать датчик с номером, указанным в каталогах для вашей конкретной модели и года выпуска автомобиля.