Датчик расхода воздуха 197400-5001

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика расхода воздуха 197400-5001.

Общее описание

Датчик расхода воздуха 197400-5001 — это аналоговый датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-сенсор) пленочного типа. Он является ключевым элементом системы управления двигателем (ЭСУД) и предназначен для точного измерения массы воздуха, поступающего во впускной коллектор.

Принцип действия: Чувствительный элемент датчика представляет собой платиновую пленку, нагреваемую электрическим током. Проходящий воздух охлаждает ее. Электронный блок датчика измеряет количество энергии, необходимой для поддержания постоянной температуры пленки. Это значение прямо пропорционально массе проходящего воздуха. Полученный аналоговый сигнал (напряжение) передается на электронный блок управления (ЭБУ) двигателя, который на его основе рассчитывает необходимое количество топлива для формирования оптимальной топливовоздушной смеси.

Основные функции:

• Точное измерение массового расхода воздуха.
• Обеспечение корректной работы системы впрыска топлива.
• Оптимизация расхода топлива и снижение вредных выбросов.
• Обеспечение ровной работы двигателя на всех режимах.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Аналоговый, пленочный (Hot Film) | | Принцип измерения | Измерение тока, необходимого для поддержания постоянной температуры нагреваемого элемента | | Выходной сигнал | Аналоговый сигнал постоянного тока (напряжение, обычно 0.9...4.8 В) | | Напряжение питания | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Класс защиты | IP6K7 (высокая степень защиты от пыли и влаги) | | Рабочая температура | -40°C ... +120°C | | Диапазон измерения | До 550 кг/ч (зависит от калибровки под конкретный двигатель) | | Корпус | Пластиковый, цилиндрический | | Вес | ~ 0.1 кг | | Производитель (OEM) | Бош (Bosch) для конвейерной поставки. Номер по каталогу Bosch: 0 280 218 037 |

Прямые парт-номера (кросс-номера)

Этот датчик имеет множество взаимозаменяемых номеров от разных производителей и в разных каталогах.

1. Основной OEM-номер и аналоги:

• 197400-5001 — оригинальный номер для рынка запасных частей (часто ассоциируется с "АвтоВАЗ").
• 0 280 218 037 — главный номер производителя Bosch (именно этот номер указан на корпусе оригинального датчика).
• BOSCH 0280218037 — полный артикул.

2. Номера для других моделей ВАЗ (фактически тот же датчик):

• 197400-5000
• 197400-5003

3. Номера крупных производителей автокомпонентов (аналоги):

• Hella: 6PT 009 107-161
• Siemens/VDO: 5WK9 7251A
• ERA: 550390
• JP Group: 1256001900
• FAE: 34231

Совместимые модели автомобилей

Датчик 197400-5001 (0 280 218 037) применялся на большинстве автомобилей LADA (ВАЗ) с инжекторными двигателями 8 клапанов, а также на некоторых моделях с 16-клапанными моторами, выпущенных в период примерно с 2000 по 2013 годы.

ВАЗ / LADA:

• ВАЗ-2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 (с инжекторным двигателем)
• ВАЗ-2110, 2111, 2112
• LADA Priora (2170, 2171, 2172) с двигателем ВАЗ-21114 (1.6 л 8кл.)
• LADA Kalina (1117, 1118, 1119) первого поколения с двигателем ВАЗ-11183 (1.6 л 8кл.)
• LADA Granta ранних выпусков (до рестайлинга) с 8-клапанным двигателем.
• ВАЗ-2123 (Chevrolet Niva) с двигателем ВАЗ-21214.

ВАЖНО по совместимости:

1. Визуальная проверка: Самый надежный способ — сравнить снятый датчик. Он должен иметь маркировку BOSCH 0 280 218 037.
2. Разъем: У данного датчика прямоугольный разъем с 4 контактами.
3. Двигатель: В первую очередь совместим с 8-клапанными двигателями семейства ВАЗ-2111, 21114, 11183 (объемом 1.5 и 1.6 л).
4. Для 16-клапанных двигателей (например, ВАЗ-2112, 21126, 21127) чаще применяются другие датчики (например, Bosch 0 280 218 116 или 0 280 218 004). Установка датчика от 8-клапанного мотора на 16-клапанный может привести к некорректной работе и ошибкам.

Рекомендация: При замене всегда сверяйте номер на старом датчике. При покупке аналога отдавайте предпочтение производителям первого уровня, таким как Bosch, Hella или Siemens/VDO, так как точность этого датчика критически важна для работы двигателя.