Датчик расхода воздуха 22250-61010

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) с каталожным номером 22250-61010.

Общее описание

Датчик 22250-61010 — это аналоговый датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) термоанемометрического типа. Он является одним из самых распространенных и надежных датчиков на российских автомобилях семейства ВАЗ с инжекторными двигателями.

Принцип действия: Внутри датчика находятся два чувствительных платиновых элемента (нити), нагреваемых электрическим током. Один элемент находится в потоке всасываемого воздуха, второй — является эталонным. Проходящий воздух охлаждает измерительный элемент. Электронная схема датчика поддерживает разницу температур между нитями постоянной, измеряя количество энергии (ток), необходимой для этого. Этот ток прямо пропорционален массе проходящего воздуха. Датчик преобразует измеренное значение в выходное напряжение постоянного тока (0...5 В), которое передается на электронный блок управления двигателем (ЭБУ).

Основная функция: Точное измерение массы воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя. На основе этих данных ЭБУ рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, обеспечивая экономичную работу, требуемую мощность и минимальный уровень вредных выбросов.

Место установки: Устанавливается между воздушным фильтром и резиновым гофрированным патрубком, ведущим к дроссельной заслонке.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Аналоговый, термоанемометрический | | Выходной сигнал | Аналоговый, постоянное напряжение (DC) | | Диапазон измерения | ~8...550 кг/час | | Рабочее напряжение | 12 В (питание бортовой сети автомобиля) | | Напряжение питания датчика| 5 В (стабилизированное, от ЭБУ) | | Выходное напряжение (приблизительно) | На холостом ходу: 0.996 - 1.04 В
На рабочих оборотах (~2000 об/мин): 1.5 - 1.6 В
Важно: точные значения зависят от состояния двигателя и версии ЭБУ. | | Корпус | Пластиковый (обычно черный ABS), цилиндрический | | Разъем | 4-контактный (используются 4 пина) | | Рабочая температура | От -40°C до +120°C | | Ключевое преимущество | Простота конструкции, проверенная надежность, ремонтопригодность (возможность чистки или перепайки чувствительного элемента). |

Парт-номера (Аналоги и кроссы)

Оригинальный номер 22250-61010 имеет множество прямых аналогов от различных производителей. Датчики со следующими номерами являются полными взаимозаменяемыми аналогами.

Основные аналоги:

• 21083-1130010-20 — Очень распространенный номер, часто используется как основной.
• 0 280 218 004 — Номер от Bosch (производитель оригинального датчика для АвтоВАЗа).
• HFM 005 — Маркировка на корпусе датчика Bosch.
• 462.100 — Номер в каталогах Siemens (также был поставщиком).
• 22250-61010-01, 22250-61010-02 — Модификации основного номера.

Популярные производители и их номера:

• Бош (Bosch): 0 280 218 004, 0 280 218 037
• Пегас (Pegasus): 22250-61010
• СтартВОЛЬТ: 22250-61010
• FAE: 44370
• JP Group: 1251500100

Совместимые модели автомобилей

Датчик 22250-61010 и его прямые аналоги 0 280 218 004 / 21083-1130010-20 устанавливались на подавляющее большинство инжекторных автомобилей ВАЗ (LADA) с 8-клапанными двигателями объемом 1.5L и 1.6L, которые использовали контроллеры GM-09 (Январь 4.1, М1.5.4) и М73, М74, Итэлма.

Полный список совместимых моделей:

• ВАЗ-2107 (инжектор)
• ВАЗ-2108, 2109, 21099 (инжектор)
• ВАЗ-2110, 2111, 2112 (с 8-кл. двигателями 1.5L)
• ВАЗ-2113, 2114, 2115 (все модификации)
• LADA 1117 "Калина" (ранние выпуски с двигателем 1.6L 8кл.)
• LADA 2170 "Приора" (ранние выпуски с двигателем 1.6L 8кл. до ~2009 г.)
• LADA 2190 "Гранта" (первые партии с 8-кл. двигателем)
• LADA 4x4 (2121, 21213, 21214 "Нива") (с инжекторным двигателем)

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ по совместимости:

• Не подходит для 16-клапанных двигателей (2112, 21124, 21126 и т.д.). Для них используются цифровые ДМРВ с другими разъемами и характеристиками (например, 22250-61010-20 или артикулы 0 280 218 116, 0 280 218 042).
• Не подходит для автомобилей с контроллерами Январь 5.1.x, 7.2, Bosch M7.9.7, MЕ17.9.7 (они используют другие типы датчиков).
• Перед покупкой рекомендуется визуально сверить старый датчик с новым (форма корпуса, маркировка, разъем) и проверить маркировку ЭБУ в своем автомобиле.