Датчик расхода воздуха 22680-5RB0A

Отличный выбор! Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) 22680-5RB0A — это оригинальный расходомер воздуха для целого ряда популярных японских автомобилей.

Описание

Датчик 22680-5RB0A является ключевым элементом системы управления двигателем. Он измеряет массовый расход воздуха, поступающего во впускной коллектор, и передает эти данные в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя. На основе этих показаний ЭБУ рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, что обеспечивает эффективную работу двигателя, низкий расход топлива и соответствие экологическим нормам.

Этот датчик использует современную термоанемометрическую технологию с платиновым нагревательным элементом. Он не имеет подвижных частей, что повышает его надежность по сравнению с устаревшими механическими датчиками.

Основные признаки неисправности данного датчика:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу
• Повышенный расход топлива
• Снижение мощности и динамики разгона ("двигатель не тянет")
• Провалы при нажатии на педаль газа
• Затрудненный пуск двигателя
• Загорание сигнальной лампы Check Engine (часто с ошибками P0100, P0102, P0103, связанными с цепью ДМРВ)

Технические характеристики

• Тип датчика: Термоанемометрический, с нагреваемой нитью/пленкой.
• Выходной сигнал: Аналоговый или частотный (в зависимости от модели ЭБУ).
• Рабочее напряжение: ~12В.
• Чувствительный элемент: Платиновая нить или керамический элемент с напыленной платиновой пленкой.
• Корпус: Пластиковый, рассчитанный на установку во впускной патрубок после воздушного фильтра.
• Разъем: Стандартный электрический разъем для подключения к жгуту проводки.

Примечание: Точные электрические параметры (напряжение, частотная характеристика) являются proprietary информацией производителя и в открытом доступе обычно не публикуются.

Парт-номера (кроссы, аналоги)

Этот датчик имеет множество аналогов от разных производителей. Важно: При замене рекомендуется использовать оригинальные датчики Hitachi или проверенные аналоги от крупных брендов, так как от качества ДМРВ напрямую зависит работа двигателя.

Оригинал и основной производитель (OEM):

• 22680-5RB0A (Nissan оригинальный номер)
• Hitachi — фактический производитель для Nissan. Часто на корпусе датчика стоит логотип Hitachi.

Аналоги от ведущих производителей (Aftermarket):

• Denso (крупнейший конкурент, часто ставится на конвейер) — 22680-5RB0A (под своим номером Denso может не значиться, но производит аналоги)
• SMPE (Standard Motor Products) — AF100
• NGK/NTK (производитель оригинальных датчиков для многих марок) — часто под своим каталожным номером.
• Beck Arnley — 158-0115
• Facet — 7.2268
• Blueprint — ADT39855
• ADL (Arrow) — A226805RB0A

Более доступные аналоги (с осторожностью):

• ERA — 550761
• FAI — MAF022
• Profit — PF7031S
• Vernet — 200483

Внимание! Номера аналогов могут меняться и различаться в зависимости от региона. Всегда уточняйте совместимость по VIN-номеру автомобиля или сверяйте старый датчик визуально.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик 22680-5RB0A применялся на следующих автомобилях Nissan и Renault с бензиновыми двигателями:

Nissan:

• Nissan Almera (N16) (2000-2006) — с двигателями QG16DE, QG18DE
• Nissan Primera (P11-144) (1999-2002) — с двигателями QG16DE, QG18DE, SR20DE
• Nissan Primera (P12) (2001-2007) — с двигателями QG16DE, QG18DE, QR20DE, QR25DE
• Nissan Bluebird Sylphy (G10) — с двигателями QG16DE, QG18DE
• Nissan Serena (C24) — с двигателями QG16DE, QG18DE
• Nissan Wingroad (Y11) — с двигателями QG13DE, QG15DE, QG16DE, QG18DE
• Nissan AD (Van) — с двигателями QG16DE, QG18DE

Renault (на моделях, построенных на платформе Nissan):

• Renault Samsung SM3 (аналог Nissan Bluebird Sylphy) — с двигателями QG16DE, QG18DE
• Renault Scala — с двигателями QG16DE, QG18DE

Важнейшее примечание: Совместимость в первую очередь определяется типом двигателя, а не только моделью автомобиля. Перед покупкой обязательно:

1. Снимите старый датчик и сверьте маркировку на нем (22680-5RB0A).
2. Проверьте по VIN-номеру вашего автомобиля.
3. Убедитесь в визуальной идентичности корпуса и разъема.

Установка неподходящего датчика может привести к некорректной работе двигателя и повышенному расходу топлива.