Датчик расхода воздуха 245-1158

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика расхода воздуха 245-1158.

Общее описание

Датчик расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) с каталожным номером 245-1158 — это ключевой элемент системы управления двигателем, предназначенный для точного измерения массы воздуха, поступающего во впускной коллектор. На основе его данных электронный блок управления (ЭБУ) двигателя рассчитывает оптимальное количество топлива для формирования сбалансированной топливовоздушной смеси.

Данный датчик нитяного (проволочного) типа. Его чувствительный элемент представляет собой платиновую нить (проволоку), которая нагревается электрическим током. Проходящий воздух охлаждает нить, и ЭБУ регистрирует изменение тока, необходимого для поддержания её постоянной температуры. Этот сигнал прямо пропорционален массе воздушного потока.

Основное применение: Устанавливался на большое количество популярных моделей ВАЗ (LADA) с инжекторными двигателями объемом 1.5-1.6 л.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Аналоговый, нитяной (проволочный) | | Принцип работы| Измерение изменения тока нагрева чувствительного элемента (платиновой нити) | | Выходной сигнал| Аналоговое напряжение (постоянный ток, ~0.996...1.05 В на холостом ходу) | | Напряжение питания| 12 В от бортовой сети автомобиля | | Степень защиты| IP54 (защита от пыли и брызг воды) | | Рабочая температура| От -40°C до +120°C | | Калибровочный код| 116 (указан на корпусе датчика, критически важен для совместимости с ЭБУ) | | Корпус | Пластиковый, с металлическим фланцем для крепления | | Присоединительная колодка| 4-контактная (обычно используется 3 контакта) | | Вес | ~ 0.1 кг |

Парт-номера и аналоги (кроссы)

Датчик 245-1158 имеет множество прямых аналогов и заводских номеров. Важное условие замены: аналог должен иметь тот же калибровочный код "116", иначе возможны ошибки в работе двигателя.

Основные парт-номера и производители:

• Оригинальные номера GM / АВТОВАЗ:

  • 0 280 218 116 (Bosch, оригинальный номер, где 116 — калибровочный код)
  • 0 280 218 037 (также встречается на ряде моделей)
  • 21083-1130010-10, -20, -30 (старая нумерация ВАЗ)
  • 21214-1130010-01 (для полноприводных моделей)

• Популярные аналоги и бренды:

  • Bosch: 0 280 218 116, 0 280 218 037
  • ПЕГАС (Pegasus): 21083-1130010-82 (один из самых распространенных аналогов)
  • Самара (ССК): 21083-1130010
  • Hella: 6PT 009 107-071
  • ERA: 550052
  • HOF: GMM-013
  • JP Group: 1251500100

Совместимые модели автомобилей

Датчик 245-1158 с кодом 116 предназначен в первую очередь для 8-клапанных инжекторных двигателей объемом 1.5 л и 1.6 л с контроллерами (ЭБУ) типа GM (Январь-4, Итэлма, BOSH).

Совместимые модели LADA (ВАЗ):

• ВАЗ-2108, 2109, 21099 (с инжекторным двигателем)
• ВАЗ-2110, 2111, 2112 (с двигателями 1.5 л)
• ВАЗ-2113, 2114, 2115 (с двигателями 1.5 л и 1.6 л 8кл.)
• LADA Samara, 110, 111, 112
• LADA Kalina (первое поколение, 1117, 1118, 1119) с двигателем 1.6 л 8кл. (например, 21114)
• LADA Priora (2170, 2171, 2172) с двигателем 1.6 л 8кл. (21114)
• LADA Granta (первое поколение) с двигателем 1.6 л 8кл. (до перехода на датчик нового типа)
• ВАЗ-2121, 21213, 21214 Нива (с инжекторным двигателем 1.7 л, но часто используется этот же ДМРВ)
• ВАЗ-2123, 2131 Нива

Важные примечания по совместимости:

1. Код "116" — обязателен. Для двигателей с ЭБУ BOSH MP7.0 и Январь-7.2 часто используется датчик с кодом 037. Они не всегда взаимозаменяемы без перенастройки ЭБУ.
2. 16-клапанные двигатели (например, 2112, 21124, 21126) используют совершенно другие датчики (чаще всего пленочного типа, с другими разъемами и характеристиками). Датчик 245-1158 на них НЕ ПОДХОДИТ.
3. Перед покупкой рекомендуется снять старый датчик и сверить визуальный код (цифры, написанные на корпусе или на бирке), а также маркировку ЭБУ вашего автомобиля.