Датчик расхода воздуха 245-2229

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика расхода воздуха 245-2229.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) с каталожным номером 245-2229 — это оригинальный датчик, разработанный для дизельных двигателей семейства OM646 и OM647 концерна Mercedes-Benz.

Основная функция: Точное измерение массы воздуха, поступающего в двигатель. Электронный блок управления (ЭБУ) двигателя использует эти данные для расчета оптимального количества впрыскиваемого топлива, обеспечения эффективного сгорания, снижения выбросов и правильной работы системы рециркуляции отработавших газов (EGR).

Тип датчика: Работает по принципу термоанемометра. В измерительном канале находится нагреваемый элемент (платиновая нить или керамический нагреватель). ЭБУ поддерживает его температуру постоянной. Количество воздуха, охлаждающего элемент, прямо пропорционально его массе. По току, необходимому для поддержания температуры, ЭБУ вычисляет массовый расход.

Типичные симптомы неисправности:

• Неустойчивая работа, провалы, троение двигателя на холостом ходу и при движении.
• Потеря мощности, "тупой" разгон.
• Повышенный расход топлива.
• Черный или серый дым из выхлопной трубы.
• Затрудненный пуск.
• Включение контрольной лампы "Check Engine" с ошибками, связанными с ДМРВ (например, P0100, P0102, P0103 или manufacturer-specific коды).

Технические характеристики (обобщенные)

• Тип: Термоанемометрический датчик массового расхода воздуха.
• Рабочее напряжение: 12 В.
• Выходной сигнал: Аналоговый (частота или напряжение, изменяющиеся в зависимости от расхода) или цифровой (широтно-импульсная модуляция - ШИМ), в зависимости от конкретной прошивки ЭБУ.
• Диапазон измерений: Рассчитан на расход воздуха, характерный для 4-цилиндровых дизельных двигателей объемом 2.1-2.2 л.
• Корпус: Пластиковый, с интегрированной измерительной решеткой и уплотнительным кольцом.
• Исполнение: Компактный модуль, монтирующийся между воздушным фильтром и впускным патрубком.
• Рабочая температура: От -40°C до +120°C (окружающей среды).

Парт-номера и взаимозаменяемые аналоги

Важно: При замене всегда рекомендуется сверяться с VIN-кодом автомобиля, так как могут быть нюансы в разъемах или калибровке.

1. Оригинальные номера Mercedes-Benz (OEM):

• A 646 090 04 79
• MAF 005 (упаковочный номер Bosch)

2. Основной производитель (OEM):

• Bosch 0 281 002 949 — самый распространенный и рекомендуемый аналог. Компания Bosch является непосредственным производителем этого датчика для Mercedes.

3. Прямые аналоги от других производителей:

• Pierburg 7.22684.02.0 (Pierburg входит в концерн Rheinmetall, часто является поставщиком для OEM)
• VDO/Continental A2C59512187
• Hella 6PU 009 107-791
• Sidat SRG102 (качественный аналог)
• ERA 550470
• JP Group 1251501900

4. Номера для кросс-референса (для поиска в каталогах):

• Febi Bilstein 24522
• SWAG 90 90 0907
• Mahle Knecht LA 748
• Blueprint ADT39822

Совместимые модели Mercedes-Benz

Датчик 245-2229 (A6460900479) применяется на следующих моделях с дизельными двигателями OM646.8xx (2.1 л CDI) и OM647.8xx (2.2 л CDI):

• Mercedes-Benz C-Class (W203): C 200 CDI, C 220 CDI, C 270 CDI (период ~2000-2007).
• Mercedes-Benz E-Class (W211): E 200 CDI, E 220 CDI (период ~2002-2006).
• Mercedes-Benz S-Class (W220): S 320 CDI (с двигателем OM648 - требуется уточнение по VIN, не все модификации).
• Mercedes-Benz CLK (C209): CLK 220 CDI, CLK 270 CDI.
• Mercedes-Benz SLK (R171): SLK 200 CDI, SLK 220 CDI.
• Mercedes-Benz Vito/Viano (W639): Vito 111 CDI, 115 CDI, Viano 2.2 CDI.
• Mercedes-Benz Sprinter (W901-905): Модели с двигателями OM646 (например, 211 CDI, 311 CDI и др.) — требуется обязательная проверка по каталогу или VIN, так как на Sprinter часто используется датчик в металлическом корпусе с другим разъемом.

Критически важное примечание по совместимости: Указанный датчик (пластиковый корпус, 5-пиновый разъем) чаще всего ставился на легковые модели (C, E, CLK-класс). Для микроавтобусов Vito/Viano и Sprinter часто применяется датчик в алюминиевом корпусе (например, Bosch 0 281 002 870 или A 642 090 05 40). Несмотря на схожесть двигателей, датчики могут быть невзаимозаменяемы из-за разного крепления и разъемов.

Рекомендация: Перед покупкой обязательно:

1. Снять старый датчик и визуально сравнить корпус и разъем.
2. Проверить оригинальный номер на корпусе старого датчика.
3. Использовать онлайн-каталоги, указывая VIN-код вашего автомобиля.