Датчик расхода воздуха 74-10064

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика расхода воздуха (ДМРВ) с номером 74-10064.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) 74-10064 — это оригинальный датчик, разработанный для автомобилей General Motors (GM). Он измеряет массовый расход воздуха, поступающего в двигатель, и передает эти данные в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя. На основе этих сигналов ЭБУ рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, обеспечивая правильное соотношение "воздух-топливо", что критически важно для мощности, экономичности и экологичности работы двигателя.

Принцип работы: Внутри датчика находится платиновая нить или пленочный нагревательный элемент, охлаждаемый потоком всасываемого воздуха. ЭБУ поддерживает постоянную температуру элемента, а ток, необходимый для этого, прямо пропорционален массе проходящего воздуха. Этот сигнал и преобразуется в выходное напряжение.

Распространенные симптомы неисправности данного датчика:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, остановка
• Потеря мощности, "тупой" разгон
• Повышенный расход топлива
• Провалы при нажатии на педаль газа
• Затрудненный пуск двигателя
• Включение лампы Check Engine (ошибки P0100, P0101, P0102, P0103, связанные с цепью ДМРВ)

Технические характеристики (ориентировочные)

• Тип датчика: Горячеанемометрический (с подогреваемой нитью или пленочным элементом).
• Рабочее напряжение: 12 В от бортовой сети автомобиля.
• Выходной сигнал: Аналоговый сигнал постоянного тока или частотно-импульсный (зависит от конкретного применения). Чаще всего аналоговый (0-5 В).
• Диапазон измерения расхода воздуха: Обычно в пределах 8-550 кг/час (зависит от калибровки под конкретный двигатель).
• Рабочая температура окружающей среды: От -40°C до +120°C.
• Корпус: Пластиковый, с металлической сеткой или без нее для защиты чувствительного элемента.
• Разъем: Обычно 5-контактный (используются не все пины).

Парт-номера (кросс-номера)

Оригинальный номер 74-10064 имеет множество аналогов и замен от других производителей.

Оригинальные номера GM / AC Delco:

• GM 74-10064 (основной номер)
• GM 25164819
• GM 25164820
• AC Delco 213-4471 (самый распространенный аналог от официального поставщика GM)

Аналоги от известных производителей автокомпонентов:

• Bosch 0280218126 (часто является производителем оригинала)
• Standard Motors MAF-200
• Wells SU-10264
• VDO A2C59511655
• Delphi AF10228-12B1

Аналоги на вторичном рынке (стоит проверять отзывы):

• FAE 74200
• ERA 555010
• Profit MAF001

Внимание: При замене рекомендуется сверять внешний вид датчика (корпус, форму патрубка, разъем) со старым, так как на разные двигатели могут устанавливаться физически разные корпуса под одним номером по каталогу.

Совместимые модели автомобилей

Датчик 74-10064 широко применялся на автомобилях GM с двигателями V6 и V8 в 2000-х годах.

Основные модели:

Buick:

• Buick Rainier (2004-2007)
• Buick Rendezvous (2002-2007)
• Buick LaCrosse (2005-2008, некоторые двигатели)
• Buick Allure (Канадский аналог LaCrosse)

Cadillac:

• Cadillac CTS (2003-2007, 1-е поколение)
• Cadillac SRX (2004-2009, 1-е поколение)
• Cadillac DeVille (2000-2005)

Chevrolet:

• Chevrolet TrailBlazer (2002-2009)
• Chevrolet SSR (2003-2006)
• Chevrolet Impala (2006-2013, некоторые двигатели 3.5L, 3.9L)
• Chevrolet Monte Carlo (2006-2007, некоторые двигатели)
• Chevrolet Equinox (2005-2009, некоторые двигатели)
• Chevrolet Malibu (2004-2007, некоторые двигатели)

GMC:

• GMC Envoy (2002-2009)
• GMC Envoy XL / XUV
• GMC Sierra 1500 (2002-2006, некоторые двигатели)
• GMC Canyon (2004-2012, некоторые двигатели)

Isuzu:

• Isuzu Ascender (2003-2008)

Oldsmobile:

• Oldsmobile Bravada (2002-2004)

Pontiac:

• Pontiac Grand Prix (2004-2008, некоторые двигатели)
• Pontiac G6 (2005-2010, некоторые двигатели)
• Pontiac Montana SV6 (2005-2007)

Saab:

• Saab 9-7X (2005-2009) (на базе TrailBlazer)

Важные рекомендации при замене:

1. Проверка: Перед заменой убедитесь, что проблема именно в ДМРВ. Проверьте разъем, целостность проводки, отсутствие подсоса неучтенного воздуха во впускном тракте.
2. Очистка: Иногда помогает осторожная очистка чувствительного элемента специальным очистителем для ДМРВ (не карбклинером!).
3. Адаптация: После установки нового датчика в некоторых моделях может потребоваться процедура адаптации ("обучения") через диагностический сканер или путем определенного цикла включения зажигания и поездки.
4. Качество: Рекомендуется использовать оригинальные датчики (AC Delco) или проверенные аналоги от Bosch, Delphi, Standard Motors, так как некачественные датчики могут привести к некорректной работе двигателя.

Для 100% точности всегда сверяйте VIN-код вашего автомобиля с каталогами поставщиков или консультируйтесь с дилером перед покупкой.