Датчик расхода воздуха A0000941048

Отличный запрос. Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика расхода воздуха с номером A0000941048.

Общее описание

Датчик расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) с каталожным номером A0000941048 — это оригинальный компонент производства Mercedes-Benz. Он является ключевым элементом системы управления двигателем (ЭСУД).

Основная функция: Точное измерение массы и температуры воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя. На основе этих данных блок управления двигателем (ЭБУ) рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, обеспечивая правильное соотношение воздух-топливная смесь (14.7:1 для бензиновых двигателей в режиме частичной нагрузки). Это напрямую влияет на мощность, экономичность, экологичность и плавность работы двигателя.

Принцип работы: Данный датчик, как правило, использует пленочную (Hot-Film) технологию. Чувствительный элемент нагревается до определенной температуры. Проходящий воздух охлаждает его, и для поддержания заданной температуры через элемент пропускается электрический ток. Сила этого тока прямо пропорциональна массе проходящего воздуха. Встроенный датчик температуры воздуха (ДТВ) дополняет эти данные.

Расположение: Устанавливается между воздушным фильтром и дроссельной заслонкой, во впускном патрубке.

Технические характеристики (типичные для данной модели)

• Тип датчика: Пленочный (Hot-Film MAF).
• Измеряемые параметры:
  • Массовый расход воздуха (кг/час или г/сек).
  • Температура всасываемого воздуха (°C).
• Рабочее напряжение: 12 В (питание от бортовой сети через ЭБУ).
• Выходной сигнал: Аналоговый или чаще цифровой (ШИМ или частотный) сигнал, зависящий от модели ЭБУ.
• Корпус: Пластиковый, с металлической сеткой или без нее для защиты чувствительного элемента.
• Разъем: Стандартный электрический разъем (обычно 4 или 5-контактный).
• Рабочая температура: От -40°C до +120°C (для окружающей среды датчика).

Парт-номера (кросс-номера) и аналоги

Оригинальный номер A0000941048 имеет множество прямых аналогов и номеров производителей комплектующих (OEM).

1. Оригинальные номера Mercedes-Benz (актуальные замены и предшественники):

• A0000941048 (основной)
• A0000940748 (часто взаимозаменяемый, предшествующая или ревизионная версия)
• A0000940648
• MAF0062 (внутренний номер некоторых каталогов)

2. Номера основных производителей автокомпонентов (OEM):

• Bosch: 0 280 218 112, 0 280 218 113, 0 280 218 119 (номера могут варьироваться в зависимости от модификации. 0 280 218 112 — самый распространенный аналог).
• Pierburg: 7.22684.18.0
• Siemens (VDO)

3. Номера в каталогах независимых производителей:

• Hella: 6PT 009 107-791
• Beru: AFS0012
• Febi Bilstein: 36755
• Vemo: VMA40-1000
• JP Group: 1255700100

Важно: Перед покупкой аналога необходимо проверить визуальное соответствие (корпус, форму фланца, угол расположения разъема) и свериться с электронными каталогами по конкретному VIN-коду автомобиля.

Совместимые модели Mercedes-Benz

Датчик A0000941048 широко применялся на бензиновых двигателях семейства M112 (V6) и M113 (V8) с электронной системой управления ME 2.0, ME 2.8 и др., а также на некоторых дизельных двигателях.

Основные модели (примерный список, обязательно уточнять по VIN!):

• Серия C-Класс (W203): C 240 (M112), C 320 (M112), C 32 AMG (M112)
• Серия E-Класс (W210, W211):
  • E 240 (M112), E 320 (M112), E 430 (M113), E 500 (M113)
  • E 55 AMG (W210) (M113)
• Серия S-Класс (W220):
  • S 320 (M112), S 430 (M113), S 500 (M113)
  • S 55 AMG (M113)
• Серия CL-Класс (C215): CL 500 (M113), CL 55 AMG (M113)
• Серия SL-Класс (R230): SL 500 (M113)
• Серия M-Класс (W163): ML 430 (M113), ML 500 (M113)
• Серия G-Класс (W463): G 500 (M113)
• Также может встречаться на: CLK-Класс (W209), SLK-Класс (R171) с соответствующими двигателями.

Дизельные двигатели (менее часто, но встречается):

• На двигателях OM612, OM647 (например, E 220 CDI, ML 270 CDI) мог применяться аналогичный по корпусу датчик, но взаимозаменяемость с бензиновыми не гарантирована из-за разных калибровок.

Признаки неисправности датчика A0000941048

1. Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу (плавают обороты, возможна остановка).
2. Потеря мощности, "тупой" разгон.
3. Увеличенный расход топлива.
4. Провалы при нажатии на педаль газа, рывки.
5. Затрудненный пуск двигателя.
6. Загорание контрольной лампы Check Engine с ошибками (коды P0100, P0102, P0103, P0104 — неисправность цепи ДМРВ, низкий/высокий уровень сигнала).
7. Повышенное содержание CO в выхлопных газах.

Рекомендация: При возникновении проблем и перед заменой рекомендуется провести компьютерную диагностику для считывания кодов ошибок и проверки текущих параметров работы датчика в реальном времени (массовый расход воздуха на холостом ходу и в режиме нагрузки). Замена датчика должна сопровождаться адаптацией нуля дроссельной заслонки (процедура обучения после отключения питания).