Датчик расхода воздуха AFH60-24

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика расхода воздуха AFH60-24.

Описание

Датчик расхода воздуха AFH60-24 — это термоанемометрический датчик массового расхода воздуха (MAF-сенсор), разработанный для точного измерения объема и массы воздуха, поступающего в двигатель внутреннего сгорания. Он является ключевым элементом системы управления двигателем (ЭБУ).

Принцип работы: Датчик использует нагретый платиновый провод или пленочный чувствительный элемент. ЭБУ поддерживает на нем постоянную температуру. Количество охлаждающего элемента воздуха (расход) прямо пропорционально электрической мощности, необходимой для поддержания этой температуры. Эта мощность преобразуется в выходной аналоговый сигнал (напряжение или частоту), который считывается ЭБУ для расчета необходимого количества топлива.

Основные функции:

• Измерение массы воздуха: Обеспечивает точные данные для оптимального формирования топливовоздушной смеси.
• Оценка нагрузки на двигатель: Данные о расходе воздуха используются ЭБУ для расчета нагрузки и определения угла опережения зажигания.
• Контроль системы рециркуляции отработавших газов (EGR): Участвует в оценке эффективности работы клапана EGR.
• Диагностика: Встроенная диагностика позволяет обнаруживать обрыв цепи, загрязнение или неисправность чувствительного элемента.

Технические характеристики

| Параметр | Характеристика / Значение | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический, для измерения массового расхода воздуха (MAF) | | Выходной сигнал | Аналоговый (напряжение 0-5 В) или частотный (ШИМ), в зависимости от модификации и автомобиля. Наиболее распространен аналоговый сигнал. | | Напряжение питания | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Рабочее напряжение | 8 - 16 В | | Потребляемый ток | Обычно < 150 мА | | Диапазон измерений | Приблизительно 8 - 370 кг/час (зависит от калибровки под конкретный двигатель) | | Точность измерения | Высокая, обычно в пределах ±2-3% от измеряемого значения | | Рабочая температура| -40°C ... +120°C (для окружающей среды и измеряемой среды) | | Корпус | Пластиковый, цилиндрический, с фланцем для крепления к воздушному фильтру или патрубку. | | Разъем | Обычно 4-контактный или 5-контактный (в зависимости от наличия встроенного датчика температуры воздуха). | | Назначение контактов| 1. Вход питания (+12В)
2. "Масса" (GND)
3. Выходной сигнал (Signal)
4. Опционально: Датчик температуры всасываемого воздуха (IAT) | | Степень защиты (IP) | Не ниже IP6K7 (пыленепроницаемый и защищен от кратковременного погружения в воду) |

Парт-номера (OEM и производители)

Датчик AFH60-24 — это оригинальный номер производителя Delphi (крупный поставщик автокомпонентов).

• Основной OEM-номер: AFH60-24
• Альтернативные номера Delphi: AFH60-24G, AFH60-24P (могут обозначать разные варианты разъемов или креплений).
• Номера других производителей (аналоги):
  • Bosch: 0 280 218 037, 0 280 218 107 (нужна сверка по модели авто)
  • VDO / Siemens: 5WK9 7268
  • Hella: 6PT 009 107-271
  • Продукция послепродажного обслуживания: Часто продается под номерами, начинающимися с 96-256, 96-257, MAF006, MAF007 и т.д.

Важно: При замене всегда лучше сверять не только номер, но и визуальное соответствие (форма корпуса, разъема, расположение фланца).

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик AFH60-24 широко применялся на автомобилях концернов General Motors (GM), Opel, Daewoo, Chevrolet, а также на некоторых моделях Ford конца 1990-х - 2000-х годов.

Примерный список моделей:

• Opel: Astra G (1998-2004), Vectra B (1995-2002), Zafira A (1999-2005), Omega B (1994-2003), Corsa C (2000-2006) с двигателями 1.6L, 1.8L, 2.0L, 2.2L.
• Daewoo: Nexia, Lanos, Nubira, Leganza (с двигателями семейства F и T).
• Chevrolet: Aveo (T250), Lacetti, Rezzo, Evanda (для рынков СНГ/Корея).
• Ford: Mondeo Mk3 (2000-2007) с двигателями 1.8L и 2.0L, Focus Mk1 (1998-2004) с двигателями 1.6L и 1.8L.
• Volvo: Некоторые модели на платформе Ford (например, S40/V50 первого поколения с двигателями 1.8L).
• Saab: 9-3 (первое поколение), 9-5 (с двигателями GM).
• Alfa Romeo: 156, 147 (с двигателями 1.8L и 2.0L Twin Spark).

Критически важное замечание: Совместимость определяется не только моделью автомобиля, но и точным объемом и кодом двигателя, а также годом выпуска. Один и тот же автомобиль с разными моторами мог получать разные датчики.

Рекомендация перед покупкой: Всегда уточняйте номер запчасти по VIN-коду вашего автомобиля или сверяйте старый датчик с новым по визуальным и электрическим характеристикам. Использование несовместимого датчика может привести к некорректной работе двигателя, повышенному расходу топлива и ошибкам в ЭБУ.