Датчик расхода воздуха AFH70-08D

Отличный выбор! AFH70-08D — это один из самых распространенных и надежных датчиков массового расхода воздуха (ДМРВ) в линейке Bosch, устанавливавшийся на огромное количество автомобилей европейского, азиатского и отечественного производства в 2000-х и начале 2010-х годов.

Вот подробное описание, характеристики и информация по совместимости.

Описание Датчика Расхода Воздуха Bosch AFH70-08D

AFH70-08D — термоанемометрический датчик массового расхода воздуха (MAF-sensor). Он измеряет количество воздуха, поступающего в двигатель, путем поддержания постоянной температуры нагревательного элемента (платиновой нити). Чем больше воздушный поток, тем больше энергии требуется для нагрева, и именно этот сигнал (напряжение или частота, в зависимости от типа) передается на электронный блок управления двигателем (ЭБУ). На основе этих данных ЭБУ рассчитывает оптимальное количество впрыскиваемого топлива для формирования правильной топливовоздушной смеси.

Конструкция: Выполнен в литом пластиковом корпусе с фланцем для крепления к воздушному фильтру. Измерительный элемент расположен в потоке воздуха внутри трубы. Имеет стандартный электрический разъем на 5 контактов.

Основные признаки неисправности (для справки):

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, "плавающие" обороты.
• Провалы, рывки при разгоне, потеря мощности.
• Повышенный расход топлива.
• Затрудненный пуск двигателя.
• Загорание лампы проверки двигателя (Check Engine) с ошибками, связанными с низким/высоким уровнем сигнала ДМРВ (например, P0100, P0102, P0103).

Технические характеристики (ТТХ)

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический (с нагреваемой нитью/пленкой) | | Номинальное напряжение | 12 В (питание от бортовой сети) | | Выходной сигнал | Аналоговый сигнал по напряжению (ключевое отличие от цифровых AFH70-xx с частотным выходом). Изменяющееся напряжение в диапазоне ~0.8...5.0 В в зависимости от расхода воздуха. | | Рабочий диапазон | От 0 до 700 кг/час (это закодировано в номере модели: 70 = 700 кг/ч) | | Диаметр присоединительного фланца | Ø 80 мм (это закодировано в номере модели: 08 = 80 мм) | | Класс точности | Высокий (погрешность, как правило, в пределах 2-3%) | | Рабочая температура | От -40°C до +120°C (воздуха в потоке) | | Степень защиты | IP6K7 (высокая защита от пыли и временного погружения в воду) | | Резьба крепления | Винты M5 (стандартно) | | Вес | Около 150-200 грамм |

Важное примечание: Буква "D" в конце артикула (AFH70-08D) указывает на конкретную модификацию, адаптированную под определенный список автомобилей. Это критически важно для правильного выбора аналога.

Парт-номера (OEM и аналоги)

Основной номер Bosch: 0 280 218 116 Это глобальный номер производителя (Bosch). Именно по нему датчик ищут в большинстве каталогов.

Альтернативные/взаимозаменяемые номера:

• Pierburg: 7.22684.15.0 (Pierburg является частью концерна Bosch, часто это тот же датчик)
• Siemens: 5WK9 7070 (Siemens VDO также производил аналоги)
• Hella: 6PT 009 107-271
• Китайские/неоригинальные аналоги: Имеют множество различных номеров, но должны ссылаться на OEM 0 280 218 116.

Номер для российского рынка (часто встречается): AFH70-08D

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик с номером 0 280 218 116 (AFH70-08D) применялся на следующих автомобилях (список неполный):

ВАЗ (Lada):

• ВАЗ-2110, 2111, 2112 (с двигателями 1.5i 16V, 1.6i 16V)
• ВАЗ-2114, 2115 (инжекторные модели с 16-клапанным двигателем)
• Lada Priora (1118, 2170) с двигателем 1.6 16V
• Lada Kalina (первое поколение, 1117, 1118, 1119) с двигателем 1.6 16V
• Lada Granta (первые выпуски) с двигателем 1.6 16V

Volkswagen Group (часто на моторах семейства EA113):

• Volkswagen Polo Sedan (ранние выпуски)
• Skoda Octavia A5 (1Z) с двигателем 1.6 MPI (BGU, BSE, CCS)
• Skoda Fabia (6Y, 5J) с двигателем 1.6 MPI
• Volkswagen Golf V, Jetta с двигателем 1.6 MPI
• SEAT Leon, Altea с двигателем 1.6 MPI

Другие марки:

• Chevrolet Aveo (T250) с двигателем 1.6 (F16D3)
• Daewoo Nexia (инжекторные модели с двигателем A15MF)
• Opel Astra H с двигателем 1.6 (Z16XEP)
• Renault Logan, Sandero (первые поколения с двигателем K7M, K4M)
• Nissan Almera Classic (G15) с двигателем 1.6 (HR16DE)

ВАЖНОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПО СОВМЕСТИМОСТИ:

1. Визуальная проверка: Всегда сравнивайте новый датчик со старым. Они должны быть идентичны по форме корпуса, расположению фланца, контактов и внутренней измерительной решетки.
2. Маркировка на старом датчике: Самый надежный способ — найти номер на корпусе старого датчика (часто выбит на фланце или корпусе). Это может быть как 0 280 218 116, так и другой номер. Не все AFH70-08D взаимозаменяемы автоматически, так как могут отличаться характеристики выходного сигнала (напряжение/частота) или калибровочные таблицы.
3. Консультация с каталогом: Перед покупкой обязательно проверяйте совместимость по VIN-номеру автомобиля или консультируйтесь с проверенными каталогами запчастей (например, в интернет-магазинах Exist, AutoDoc, EMEX).