Датчик расхода воздуха AG7-13

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика расхода воздуха AG7-13.

Общее описание

Датчик расхода воздуха AG7-13 — это термоанемометрический датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-sensor). Он предназначен для точного измерения массы воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя внутреннего сгорания. На основе его сигналов блок управления двигателем (ЭБУ) рассчитывает оптимальное количество впрыскиваемого топлива для формирования эффективной топливовоздушной смеси.

Датчик AG7-13 является одним из самых распространенных и надежных ДМРВ на рынке, широко использовался на автомобилях GM (General Motors) концерна (часто под марками Opel, Chevrolet, Saab), а также на некоторых моделях других производителей.

Основная функция: Преобразование массового расхода воздуха в выходное напряжение (аналоговый сигнал 0-5 В), пропорциональное этому расходу.

Технические характеристики

• Тип датчика: Термоанемометрический, с платиновой нитью накаливания.
• Принцип работы: Измерение количества тепла, отводимого от нагреваемого элемента (нити) потоком воздуха. Чем больше воздуха проходит, тем сильнее он охлаждает нить, и тем больший ток требуется для поддержания ее постоянной температуры. Этот ток преобразуется в выходное напряжение.
• Выходной сигнал: Аналоговый, постоянного тока.
• Диапазон измерения: До ~ 450 кг/час (фактический предел для многих двигателей — около 370-400 кг/ч).
• Рабочее напряжение: 12 В от бортовой сети автомобиля.
• Питание датчика: ~5 В от ЭБУ (опорное напряжение).
• Количество контактов: Основной разъем — 5 контактов.
• Рабочая температура: От -40°C до +120°C (для окружающей среды и измеряемой среды).
• Степень защиты: Обычно IP50 (защита от пыли, брызг воды без напора).
• Калибровочные данные (ориентировочно):
  • Напряжение холостого хода (при включенном зажигании, двигатель остановлен): 0.996 - 1.049 В
  • Напряжение на холостом ходу (двигатель прогрет): 1.5 - 1.7 В
  • Напряжение при 2000-3000 об/мин: 2.0 - 2.4 В
  • Важно: Значения могут незначительно отличаться в зависимости от модели двигателя и состояния воздушного фильтра.

Парт номера (Part Numbers) и аналоги

Датчик поставлялся под множеством оригинальных и афтермаркет-номеров.

1. Оригинальные номера (OEM):

• GM / Opel: 90535571, 90598038, 24433052
• Saab: 55565002
• Bosch (основной производитель): 0 280 217 116 (это самый известный и распространенный номер Bosch для AG7-13)

2. Номера крупных производителей запчастей (аналоги):

• VDO / Siemens: 5WK96213
• Hella: 6PT 009 107-071
• ERA: 555014
• FAE: 74317
• JP Group: 1252530100

3. Номера в каталогах других брендов (кросс-номера):

• Fram: MAF10010
• Gates: MAF101
• Knecht (Mahle): MA 310
• Purflux: A 3023

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик AG7-13 (или его полные аналоги с указанными выше номерами) применялся на следующих автомобилях:

Opel:

• Opel Astra G (1998-2004) с двигателями Z16XE (1.6 16V), Z18XE (1.8 16V), X18XE1 (1.8)
• Opel Vectra B (1995-2002) с двигателями X20XEV (2.0 16V), Z22SE (2.2)
• Opel Zafira A (1999-2005) с двигателями Z16XE, Z18XE, X18XE1, Z22SE
• Opel Omega B (1999-2003) с двигателями X25XE (2.5 V6), X30XE (3.0 V6)
• Opel Calibra с двигателями X20XEV, C25XE (2.5 V6)

Saab:

• Saab 9-3 (1998-2003, первое поколение) с двигателями B204, B205 (2.0t)
• Saab 9-5 (1997-2009) с двигателями B205 (2.0t)

Chevrolet:

• Chevrolet Viva (Opel Astra в кузове седан) с двигателями 1.8
• Chevrolet Evanda (Opel Vectra) с двигателями 2.0, 2.2

Daewoo / Chevrolet:

• Daewoo Evanda, Daewoo Magnus (с двигателями семейства E-TEC II, лицензионные Opel)
• Daewoo Leganza (2.0, 2.2)
• Chevrolet Epica (первое поколение, с двигателями 2.0, 2.5)

Другие:

• Некоторые модели Fiat и Alfa Romeo с двигателями, разработанными на базе семейства GM Ecotec.
• ВАЗ 2112, 2114, 2115 с двигателем 2112 (1.5 16V). Это самое известное применение в России. Датчик AG7-13 (или его аналог Bosch 0 280 217 116) часто устанавливается как штатный или как вариант тюнинга на эти автомобили вместо датчика Bosch "HFM-5" (0 280 218 004).

Важные примечания

1. Внешний вид: Корпус датчика обычно черный, прямоугольный, с круглым воздушным каналом и металлической сеткой на входе. Имеет характерный 5-контактный разъем.
2. Чистка: Чувствительный элемент (нить) очень хрупкий. Не рекомендуется чистить датчик агрессивными жидкостями (карбклинер, ацетон и т.д.). Допустима только специальная очистка для ДМРВ. Чаще всего при неисправности его меняют.
3. Подделки: На рынке очень много некачественных аналогов. Рекомендуется покупка датчиков от проверенных производителей (Bosch, VDO, Hella) у официальных дилеров.
4. Перед заменой: Необходимо убедиться в совместимости по номеру двигателя и VIN-коду автомобиля, а также проверить целостность проводки и разъема.

Данное описание является обобщенным. Для точного подтверждения совместимости всегда сверяйтесь с каталогами производителей запчастей или электронными базами данных по VIN.