Датчик расхода воздуха AMV634

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика расхода воздуха AMV634.

Описание и назначение

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) AMV634 — это термоанемометрический датчик, предназначенный для точного измерения объема и массы воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя внутреннего сгорания.

Принцип работы: Датчик оснащен чувствительным элементом (платиновой нитью или пленкой), который нагревается до постоянной температуры. Проходящий через датчик воздух охлаждает этот элемент. Электронный блок управления (ЭБУ) датчика измеряет количество электроэнергии, необходимое для поддержания заданной температуры, и преобразует его в цифровой или аналоговый сигнал, пропорциональный массе воздуха. Эта информация критически важна для ЭБУ двигателя для расчета оптимального количества впрыскиваемого топлива и угла опережения зажигания, что обеспечивает:

• Эффективное сгорание топлива.
• Снижение расхода топлива.
• Снижение вредных выбросов.
• Стабильную работу двигателя на всех режимах.

Внешний вид: Характерная прямоугольная или квадратная форма корпуса из черного пластика с металлическим фланцем для крепления к воздушному фильтру. Имеет разъем на 5 или 6 контактов.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический, с подогреваемым чувствительным элементом | | Выходной сигнал | Частотный (ШИМ) или аналоговый (постоянное напряжение), в зависимости от модификации и совместимой модели ЭБУ | | Напряжение питания | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Рабочее напряжение| 8 - 16 В | | Диапазон измеряемого расхода воздуха | ~8 до ~550 кг/час (зависит от модификации) | | Рабочая температура окружающей среды | -40°C до +120°C | | Степень защиты (IP) | IP6K7 (высокая защита от пыли и временного погружения в воду) | | Класс точности | Высокий, обычно ±2-3% от измеряемой величины | | Количество контактов | Чаще всего 5 или 6 | | Материал корпуса | Ударопрочный пластик, металлический фланец | | Вес | Приблизительно 100-150 г |

Парт-номера (артикулы)

Датчик AMV634 поставлялся на конвейер и в запчасы под множеством номеров. Основные из них:

• Bosch: 0 280 218 634 (основной и самый известный номер Bosch)
• GM / Delphi: B21368
• ВАЗ / АвтоВАЗ (оригинал): 21083-1130010-20, 21083-1130010-10
• Артикулы производителей запчастей:
  • Самара / КЗТА: SAM-DMRV.634
  • ПЕКАР: 11180-1130010-00
  • AVTOVAZ (послепродажное обслуживание): 8450006924

Важно: При замене всегда рекомендуется сверять внешний вид и маркировку на старом датчике.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик AMV634 широко применялся на автомобилях концерна General Motors, собранных в России, а также на многих моделях АвтоВАЗа с контроллерами (ЭБУ) GM / Delphi и Январь-7.2 / M74.

1. Автомобили GM-AVTOVAZ:

• Chevrolet Niva (с двигателями 2123, 21231) – основная модель применения
• ВАЗ-2123 (до ребрендинга)

2. Автомобили ВАЗ (Lada) с ЭБУ GM / Delphi:

• ВАЗ-2108, 2109, 21099 (карбюраторные с доработкой под инжектор, а также поздние инжекторные версии)
• ВАЗ-2110, 2111, 2112 (1.5 л)
• ВАЗ-2113, 2114, 2115 (с двигателями 2111, 21114 1.6л 8-кл.)
• Lada Priora (ВАЗ-2170) с двигателем 21114 (8-клапанный)
• Lada Kalina (ВАЗ-1118) первого поколения с 8-клапанным двигателем (1.6 л)

3. Автомобили ВАЗ с ЭБУ BOSCH M1.5.4, Январь-7.2, M74:

• Многие модели из списка выше, переоборудованные или собранные с данными типами ЭБУ.

Ключевая особенность совместимости: Датчик AMV634 совместим с ЭБУ, которые принимают частотный (ШИМ) сигнал. Он НЕ СОВМЕСТИМ с датчиками для систем впрыска Bosch MP7.0 (например, с датчиками HFM5 с артикулами 0 280 218 004, 037, 116), которые выдают аналоговый сигнал (постоянное напряжение).

Рекомендация: Перед покупкой обязательно уточните:

1. Маркировку на старом датчике.
2. Модель и тип ЭБУ (контроллера) вашего автомобиля.
3. Разъем датчика (5 или 6 контактов).

Установка несовместимого датчика приведет к некорректной работе двигателя, повышенному расходу топлива и ошибкам в памяти ЭБУ.