Датчик расхода воздуха ANH10

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) ANH10.

Описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) ANH10 — это термоанемометрический датчик, предназначенный для точного измерения объема и температуры воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя внутреннего сгорания. Он является критически важным элементом системы управления двигателем (ЭСУД).

Принцип работы: Датчик содержит нагреваемый элемент (платиновую нить или керамический резистор), который поддерживается электронным блоком при постоянной температуре. Проходящий воздух охлаждает этот элемент. Количество энергии, необходимое для поддержания заданной температуры, прямо пропорционально массе проходящего воздуха. Электронный блок датчика преобразует эти данные в выходной сигнал (чаще всего аналоговое напряжение или ШИМ), который передается в ЭБУ двигателя.

Назначение: На основе данных от ДМРВ ANH10 ЭБУ рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, определяет момент зажигания и управляет другими системами для обеспечения максимальной мощности, топливной экономичности и соответствия экологическим нормам (Евро-2/Евро-3).

Типичное место установки: Во впускном тракте, между воздушным фильтром и дроссельной заслонкой.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический, с платиновой нитью или пленочным керамическим чувствительным элементом. | | Выходной сигнал | Аналоговое напряжение постоянного тока (чаще всего 0...5 В) или частотный (ШИМ). | | Напряжение питания | 12 В (от бортовой сети автомобиля). | | Рабочий диапазон температур | -40°C ... +120°C (для окружающей среды и измеряемой среды). | | Диапазон измерения расхода воздуха | Около 8...550 кг/час (точные значения зависят от модификации и калибровки под конкретный двигатель). | | Степень защиты (IP) | IP50 (защита от пыли и брызг). | | Калибровка | Индивидуальная для каждой модели двигателя. Не взаимозаменяемы без перепрошивки ЭБУ. | | Корпус | Пластиковый, с металлическим фланцем для крепления. | | Вес | Приблизительно 100-150 г. | | Ключевые преимущества | Высокая точность измерений, быстрый отклик, надежность. Недостаток — чувствительность к загрязнению. |

Парт-номера (артикулы) и аналоги

Датчик ANH10 — это базовый индекс производителя Bosch. В реальности он всегда поставляется с дополнительными цифрами, которые указывают на конкретную калибровку для автомобиля. Поэтому не существует единого парт-номера "ANH10".

Примеры полных каталожных номеров Bosch для различных автомобилей:

• 0 280 218 037 (один из самых распространенных для ВАЗ)
• 0 280 218 004
• 0 280 218 016
• 0 280 218 019
• 0 280 218 035
• 0 280 218 036
• 0 280 218 066
• 0 280 218 077

Важно: Последние три цифры определяют совместимость. Датчик с неподходящим номером может привести к некорректной работе двигателя.

Аналоги от других производителей:

• Siemens/VDO: 5WK9 7253, 5WK9 7254 (и другие, в зависимости от номера Bosch).
• Артикулы в каталогах автопроизводителей: Каждый концерн (GM, VAG, Renault) присваивает датчику свой внутренний номер.

Совместимые модели автомобилей (наиболее распространенные)

Датчик с индексом ANH10 в различных калибровках применялся на огромном количестве автомобилей европейских, корейских и отечественных марок с инжекторными двигателями конца 1990-х — 2000-х годов.

ВАЗ (Lada):

• ВАЗ 2107, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115 с двигателями 1.5L, 1.6L (8- и 16-клапанные).
• ВАЗ 2170 Priora, 2190 Granta, 2191 Kalina, 2194 Kalina Sport (ранние выпуски).
• ВАЗ 2121, 21214 Нива (инжектор).

GM-AvtoVAZ:

• Chevrolet Niva (ранние выпуски).

Renault:

• Renault Logan, Sandero (первое поколение, двигатели K7J, K7M 1.4L и 1.6L).
• Renault Symbol, Clio II.

Hyundai/Kia:

• Hyundai Accent, Elantra (XD), Solaris (первое поколение).
• Kia Rio (JB).

Daewoo:

• Daewoo Nexia, Matiz, Lanos, Leganza.

Другие:

• GAZ (ГАЗель с двигателем УМЗ-4216),
• УАЗ Патриот, Хантер (с двигателями ЗМЗ-409, УМЗ-421).
• Ряд моделей Ford, Opel, Volkswagen тех лет.

Важное примечание по подбору

Категорически не рекомендуется подбирать датчик только по названию ANH10. Для правильного выбора необходимо:

1. Снять датчик с автомобиля и списать полный номер Bosch (например, 0 280 218 037).
2. Использовать для поиска аналога именно этот номер, а также VIN-код вашего автомобиля.
3. Учитывать, что датчики с разными последними цифрами могут быть внешне идентичны, но иметь разную калибровку, что приведет к ошибкам в работе двигателя (повышенный расход, потеря мощности, ошибки по смеси).

Данное описание является обобщенным. Всегда проверяйте информацию по конкретному автомобилю.