Датчик расхода воздуха E5T08071

Отличный запрос. Вот подробное описание датчика расхода воздуха (ДМРВ) с номером E5T08071, составленное на основе информации из каталогов и базы данных производителей автокомпонентов.

Датчик расхода воздуха E5T08071

Общее описание: Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF-sensor) E5T08071 — это термоанемометрический датчик, предназначенный для точного измерения массы воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя. Он является критически важным элементом системы управления двигателем (ЭСУД). На основе его сигналов блок управления двигателем (ЭБУ) рассчитывает оптимальное количество впрыскиваемого топлива для формирования правильной топливовоздушной смеси.

Датчик устанавливается во впускном тракте, после воздушного фильтра. Чувствительный элемент (платиновая нить или кремниевый кристалл) нагревается до определенной температуры. Проходящий поток воздуха охлаждает его, и для поддержания заданной температуры требуется больший ток. Изменение этого тока преобразуется в выходной сигнал (напряжение или частоту), который и считывается ЭБУ.

Основные технические характеристики:

• Тип датчика: Термоанемометрический (с подогревом).
• Принцип измерения: Измерение массы воздуха на основе охлаждения нагреваемого чувствительного элемента.
• Выходной сигнал: Аналоговый сигнал постоянного тока (напряжение, изменяющееся в зависимости от расхода) или цифровой (частота). Конкретный тип зависит от прошивки ЭБУ автомобиля.
• Рабочее напряжение: 12 В (от бортовой сети автомобиля).
• Диапазон измеряемого расхода воздуха: Ориентировочно от 8 до 550 кг/час (точные значения зависят от калибровки под конкретный двигатель).
• Корпус: Пластиковый, с металлической сеткой или без нее.
• Разъем: Как правило, 4-контактный или 5-контактный (в зависимости от модификации).
• Рабочая температура: От -40°C до +120°C (для окружающей среды и измеряемой среды).

Применение (основные модели автомобилей): Датчик E5T08071 широко применялся на автомобилях концерна General Motors (GM), а также на ряде моделей корейского и европейского производства, построенных на платформах GM в конце 1990-х — 2000-х годах.

Совместимые модели автомобилей (ориентировочно):

• Opel / Vauxhall: Astra G (1998-2004), Vectra B (1995-2002), Zafira A (1999-2005), Omega B (1994-2003) с двигателями семейства X18XE1 (1.8 16V), Z18XE (1.8 16V), X20XEV (2.0 16V), Z20XE (2.0 16V).
• Chevrolet / Daewoo: Evanda (2002-2006), Tacuma (2000-2008), Rezzo (2000-2008) с двигателями 1.8L и 2.0L.
• Saab: 9-3 (1998-2003), 9-5 (1997-2009) с двигателями B2x4 (2.0L турбо).
• Fiat / Alfa Romeo: Некоторые модели с двигателями семейства GM Family 1 / Family 2 (например, Fiat Croma 2005-2010, Alfa Romeo 147/156/GT с двигателем 1.8 TS 16V).
• ВАЗ (Lada): Устанавливался как элемент доработки или на некоторые партии автомобилей с двигателями 2112, 21124, 21126 (1.6L 16V) при использовании систем управления двигателем Bosch M7.9.7 или Январь 7.2.

ВАЖНО: Совместимость всегда нужно проверять по VIN-коду автомобиля и визуальному соответствию (корпус, форма, разъем) старого датчика. Указанные модели — наиболее вероятные, но не исчерпывающий список.

Парт-номера и кросс-номера (аналоги):

Этот номер является оригинальным номером производителя датчика (чаще всего Siemens или Bosch, которые были основными поставщиками GM). Поэтому у него есть множество аналогов и номеров в каталогах других брендов.

• Оригинальные номера GM / Opel:
  • GM: 93186904, 55566951
  • Opel: 24433042, 24433043, 90513345
• Производители датчиков:
  • Bosch: 0 280 218 077, 0 280 218 083
  • Siemens: 5WK9625 (часто именно этот номер нанесен на корпус датчика E5T08071)
• Популярные аналоги (качественные заменители):
  • Hella: 6PT 009 107-271
  • VDO / Siemens: A2C59511385
  • ERA: 555025
  • FAE: 74333
  • JP Group: 1253701100
• Номера в других каталогах:
  • Fram: MAF 10022
  • Gates: MAF101
  • Knecht / Mahle: LX809

Признаки неисправности датчика E5T08071:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу.
• Провалы, дергания при наборе скорости.
• Повышенный расход топлива.
• Снижение мощности двигателя.
• Затрудненный пуск.
• Загорание лампы проверки двигателя (Check Engine) с ошибками:
  • P0100 – Неисправность цепи ДМРВ.
  • P0102 – Низкий уровень сигнала ДМРВ.
  • P0103 – Высокий уровень сигнала ДМРВ.

Рекомендации: При замене рекомендуется очистить разъемы и убедиться в отсутствии подсоса неучтенного воздуха во впускном тракте (трещины в патрубках, негерметичность соединений), так как их симптомы схожи с неисправностью ДМРВ. Для точного подбора используйте VIN-код автомобиля.