Датчик расхода воздуха F3500

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация по совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) Ford F3500.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха Ford F3500 — это термоанемометрический датчик, являющийся ключевым элементом системы управления двигателем (ЭСУД) в автомобилях Ford. Его основная задача — точное измерение массы воздуха, поступающего во впускной коллектор. Электронный блок управления (ЭБУ) двигателя использует эти данные вместе с показаниями других датчиков для оптимального расчета количества впрыскиваемого топлива и угла опережения зажигания, что обеспечивает эффективную работу двигателя, соблюдение экологических норм и хорошую динамику.

Датчик F3500 имеет классическую цилиндрическую конструкцию, устанавливается во впускном патрубке после воздушного фильтра и перед дроссельной заслонкой.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический (с платиновой нитью или пленочным чувствительным элементом). | | Принцип работы | Измерение изменения температуры/электрических параметров нагреваемого элемента, охлаждаемого потоком всасываемого воздуха. | | Рабочее напряжение | 12 В (от бортовой сети автомобиля). | | Выходной сигнал | Аналоговый сигнал постоянного тока (напряжение или частота, в зависимости от модификации). Наиболее распространен частотный выходной сигнал (частота меняется в зависимости от расхода воздуха). | | Диапазон измерений | Рассчитан на работу с двигателями объемом ~1.8 — 3.0 л (зависит от конкретного применения). | | Количество контактов | 4 или 6 (в зависимости от разъема и наличия датчика температуры входящего воздуха, который часто интегрирован в корпус ДМРВ). | | Корпус | Цилиндрический пластиковый, с фланцем для крепления. | | Условия эксплуатации | Рабочая температура: -40°C до +120°C. |

Парт-номера (оригинальные и аналогов)

Оригинальные номера Ford / Motorcraft:

• F67Z-12B579-AA — один из самых распространенных оригинальных номеров.
• F67Z-12B579-BA
• F6DZ-12B579-AA
• Motorcraft (фирменный бренд запчастей Ford) часто имеет свой номер, например, MAF-75 или MAF-83, которые соответствуют вышеуказанным.

Важно: Номер на корпусе вашего датчика может отличаться. Лучше всего снять датчик и посмотреть маркировку на его корпусе или использовать VIN-код автомобиля для точного подбора.

Популярные аналоги от производителей запчастей:

• Bosch (часто является OEM-поставщиком): 0 280 217 800, 0 280 218 004, 0 280 218 033 и др.
• Siemens (VDO)
• Pierburg
• Hella
• FAE
• ERA
• Blue Print

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик F3500 (под указанными парт-номерами) широко применялся на автомобилях Ford с бензиновыми двигателями Zetec, Duratec и некоторых дизельных моделях конца 1990-х — середины 2000-х годов.

Ford:

• Ford Focus I (1998-2004) с двигателями 1.4L (75 л.с.), 1.6L (100 л.с.), 1.8L, 2.0L.
• Ford Mondeo III (2000-2007) с двигателями 1.8L, 2.0L.
• Ford Escort/Orion (поздние модели).
• Ford Fiesta (модели конца 90-х — начала 2000-х).
• Ford Cougar с двигателями 2.0L, 2.5L.
• Ford Probe (2.0L, 2.5L V6).
• Ford Maverick (бензиновые версии).
• Ford Scorpio (Granada).

Mazda (на основе платформ Ford):

• Mazda 323 / Protege (с двигателями Ford Zetec).
• Mazda MX-3 (1.6L V6 K8).
• Mazda MX-6.
• Mazda 626 (поколения с двигателями Ford).

Volvo (в период владения Ford):

• Volvo S40/V40 первого поколения (с двигателями 1.8L, 2.0L, которые являются модификациями двигателей Ford).

ВАЗ (Lada):

• ВАЗ 2110, 2111, 2112, Приора, Калина с двигателями 1.6L (16 клапанов) — датчик F3500 (или его аналоги Bosch 0 280 218 004) широко использовался при установке инжекторных систем управления типа Январь 7.2, Bosch M7.9.7, M73.

Важные примечания

1. Точный подбор. Для гарантированной совместимости всегда сверяйте номер на старом датчике или используйте VIN-код автомобиля. Различия в разъемах (4-pin vs 6-pin) и калибровках могут быть критичны.
2. Чистка. Датчики этого типа иногда можно аккуратно очистить специальным средством для чистки ДМРВ (без спирта и ацетона), но это временная мера. При значительном износе чувствительного элемента требуется замена.
3. Признаки неисправности: неровный холостой ход, провалы при разгоне, повышенный расход топлива, потеря мощности, рывки, ошибки в ЭБУ (например, P0100, P0102, P0103 — неисправность цепи ДМРВ).

Данное описание является обобщенным. Для конкретного автомобиля рекомендуется уточнять информацию у официальных дилеров или в каталогах производителей запчастей.