Датчик расхода воздуха MAF03-3

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация по совместимости для датчика массового расхода воздуха MAF03-3.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-сенсор) MAF03-3 — это термоанемометрический датчик, предназначенный для измерения объема и массы воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя внутреннего сгорания.

Он является одним из ключевых датчиков в системе электронного управления двигателем (ЭСУД). На основе его сигналов блок управления (ЭБУ) рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, определяет момент зажигания и управляет другими системами для обеспечения эффективной работы двигателя, соблюдения экологических норм и экономии топлива.

Датчик MAF03-3 широко применялся на автомобилях Volkswagen, Audi, Skoda, Seat конца 1990-х — середины 2000-х годов, а также на некоторых моделях других марок. Он пришел на смену более ранним пленочным датчикам (например, Bosch 0 280 218 004) и отличается наличием трех контактов в электрическом разъеме (отсюда и цифра "3" в индексе).

Технические характеристики

• Тип датчика: Термоанемометрический, с платиновой нагревательной нитью.
• Принцип работы: ЭБУ поддерживает постоянную температуру нагревательного элемента (нити). Количество электрической энергии, необходимой для этого, прямо пропорционально массе проходящего через датчик воздуха. Это напряжение и является выходным сигналом.
• Выходной сигнал: Аналоговый, изменяющееся напряжение (постоянный ток).
• Диапазон измерений: Примерно от 8 до 550 кг/час.
• Рабочее напряжение: 12 В от бортовой сети автомобиля.
• Напряжение питания сенсора: 5 В (стабилизированное от ЭБУ).
• Выходное напряжение (ключевой параметр):
  • На холостом ходу (при работающем прогретом двигателе): 0.99 - 1.01 В
  • При резком открытии дросселя: напряжение резко возрастает до 3.5 - 4.5 В.
  • Важно: Напряжение "в покое" (при включенном зажигании, но не запущенном двигателе) должно быть в пределах 1.00 - 1.05 В. Значительное отклонение (например, 1.08-1.13 В) часто свидетельствует о неисправности или загрязнении датчика.
• Количество контактов: 3.
• Материал корпуса: Пластик.
• Диаметр присоединительного патрубка: Стандартный, как правило, под гофру впускной системы.
• Рабочая температура: От -40°C до +120°C (окружающей среды).

Парт-номера (OEM и основные аналоги)

Датчик имеет множество номеров в зависимости от производителя и модификации. Вот основные из них:

1. Оригинальные номера (OEM):

• Bosch: 0 280 218 035, 0 280 218 036, 0 280 218 037, 0 280 218 043, 0 280 218 046, 0 280 218 047, 0 280 218 049, 0 280 218 051, 0 280 218 053, 0 280 218 054, 0 280 218 055, 0 280 218 057, 0 280 218 058, 0 280 218 060.
  • Наиболее распространенные: 0 280 218 036 и 0 280 218 037.
• Siemens/VDO: 5WK9 6051, 5WK9 6051A, 5WK9 6051B.
• VAG (оригинал): 06A 906 461, 06A 906 461 A, 06A 906 461 B, 06A 906 461 C, 0280 218 035.

2. Популярные аналоги и номера каталогов:

• Hella: 6PE 009 107-271
• Beru: 0 986 580 120
• ERA: 550150
• FAE: 74150
• JP Group: 1252520100
• Herth+Buss: 99 156 990
• Vemo: VMA-30-03x (где x — вариант)

Важно: Несмотря на одинаковый корпус (MAF03-3), датчики с разными последними цифрами в номере Bosch могут иметь различные градуировочные таблицы. Наиболее совместимыми и взаимозаменяемыми считаются пары 036-037 и 049-051. При замене рекомендуется сверяться с каталогами по VIN-коду автомобиля.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик MAF03-3 (в различных модификациях) устанавливался на следующие модели:

Volkswagen:

• Golf IV (1J1) (1997-2006) с двигателями 1.4 (ABD, AEX, AHW, AKQ), 1.6 (AEH, AFT, AKL, APF, AUS), 1.8 (AGN, AWD).
• Bora (1J2) / Jetta IV (1998-2005) с аналогичными двигателями.
• Passat B5 (3B2) (1996-2005) с двигателями 1.6 (AEE, AEH, AHL, AKR, APF, ASU, ATN), 1.8 (ADR, AEB, APG, ARG, ANB, AWT).
• Passat B5.5 (3B3) (2000-2005).
• Caddy II (9KV) (1995-2004).
• Polo III (6N2) (1999-2002) с двигателями 1.4 (AFH, AHW, AKQ), 1.6 (AEF, AFY, AKL, APF, AUL).
• Polo IV (9N) (2001-2009) с двигателями 1.2 (AZQ, BMD, BME), 1.4 (AUA, AUB, BBY, BCA, BKY), 1.6 (AVU, BAD, BAN, BCA).
• Sharan I (7M) / Volkswagen Routan.
• Transporter T4 (7D) (1990-2003) с бензиновыми двигателями.

Audi:

• A3 8L (1996-2003) с двигателями 1.6 (AEH, AKL, APF, AUS), 1.8 (AGN, ARZ, AWD).
• A4 B5 (8D) (1994-2001) с двигателями 1.6 (AEE, AEH, AHL, AKR, APF, AQM, ASU, ATN), 1.8 (ADR, AEB, APG, ARG, ANB, AWT).
• A4 B6 (8E) (2000-2005) с двигателем 1.6 (ALT, AVP).
• A6 C4 (4A) (1994-1997).
• TT 8N (1998-2006) с двигателем 1.8 (AGU, ARY, ARZ, AUQ, AWP).

Skoda:

• Octavia I (1U) (1996-2010) с двигателями 1.4 (AKQ, AUA, AUB, BBY), 1.6 (AEH, AEE, AKL, APF, ATN, AUS, AUH, AVU, BCA, BGU), 1.8 (AGU, ARZ, AUM, AUQ).
• Fabia I (6Y) (1999-2007) с двигателями 1.4 (AUA, AUB, BBY, BCA), 1.6 (AVU, AYD, BCA).
• Superb I (3U) (2001-2008) с двигателями 1.8 (AWV, AWT).

Seat:

• Leon I (1M) (1999-2006).
• Toledo II (1M) (1998-2004).
• Ibiza II (6K) / Cordoba II (6K) (1999-2002).
• Alhambra I (7V) (1996-2010).

Также может встречаться на некоторых моделях:

• Ford: Focus I (1998-2004) с двигателями 1.4 / 1.6 Duratec, Mondeo II (2000-2007) с двигателем 1.8.
• Volvo: S40/V40 первого поколения.
• Saab: 9-3, 9-5.

Рекомендация: Перед покупкой обязательно уточняйте совместимость датчика по VIN-коду вашего автомобиля или по оригинальному номеру старого датчика, так как на одной модели могли использоваться разные версии в зависимости от года выпуска, рынка и мотора.