Датчик расхода воздуха MAF1-4

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика массового расхода воздуха MAF1-4.

Общее описание

Датчик MAF1-4 — это датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-sensor), предназначенный для измерения объема и массы воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя внутреннего сгорания. Он является ключевым элементом системы управления двигателем (ЭСУД).

• Принцип действия: Как правило, это термоанемометрический датчик. Он содержит нагреваемый элемент (платиновую нить или кремниевый кристалл), температура которого поддерживается постоянной. Количество воздуха, обтекающего элемент, охлаждает его. Сигнал с датчика — это значение тока или напряжения, необходимого для поддержания заданной температуры. Этот сигнал прямо пропорционален массе проходящего воздуха.
• Назначение: На основе данных от MAF1-4 блок управления двигателем (ЭБУ) рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, определяет момент зажигания и управляет другими параметрами для обеспечения эффективной работы, снижения расхода топлива и соответствия экологическим нормам.
• Последствия неисправности: При выходе из строя датчика ЭБУ переходит на аварийный режим, используя данные с датчиков положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) и температуры воздуха (ДТВ). Это приводит к повышенному расходу топлива, потере мощности, неустойчивой работе на холостом ходу, рывкам при движении и увеличению выбросов.

Технические характеристики (типовые)

Характеристики могут незначительно варьироваться в зависимости от производителя (оригинал, аналог).

• Тип датчика: Термоанемометрический, с платиновой нитью или пленочным микрочувствительным элементом.
• Рабочее напряжение: 12 В (от бортовой сети автомобиля).
• Выходной сигнал: Аналоговый сигнал постоянного тока или широтно-импульсно модулированный (ШИМ) сигнал, изменяющийся в зависимости от расхода воздуха.
• Диапазон измеряемого расхода воздуха: Обычно от 8 до 550 кг/час (зависит от модификации и двигателя).
• Напряжение выходного сигнала (при ключе ON, двигатель остановлен): ~ 1.0 В.
• Напряжение выходного сигнала (на холостом ходу): ~ 1.3 - 1.7 В.
• Рабочая температура: От -40°C до +120°C (для окружающей среды и измеряемой среды).
• Степень защиты: Обычно IP6K7 (пылевлагозащищенное исполнение).
• Корпус: Пластиковый, с металлической фланцевой частью для крепления.
• Присоединительный разъем: Как правило, 4-контактный (питание, масса, сигнал, опционально — сигнал температуры входящего воздуха).

Парт-номера (Артикулы)

ВАЖНО: MAF1-4 — это обобщенное обозначение типа или каталожный номер конкретного производителя. Всегда необходимо проверять маркировку на старом датчике.

1. Оригинальные номера (OEM) для автомобилей ВАЗ / LADA:

• 0 280 218 004 (классический номер Bosch, наносится на корпус) — самый распространенный.
• 21083-1130010-00, 21083-1130010-01, 21083-1130010-02, 21083-1130010-10, 21083-1130010-11, 21083-1130010-12, 21083-1130010-20 — заводские номера АвтоВАЗ. Цифры в конце обозначают производителя датчика (00-Bosch, 01-Siemens, 02-Pekar, 10-Bosch и т.д.).
• 21083-1130010 — базовый номер детали.

2. Номера основных аналогов и производителей:

• Bosch: 0 280 218 004, 0 280 218 037, 0 280 218 116
• Siemens / VDO: 5WK9 6051, 5WK9 6051B, 0 986 5F1 005
• Pekar / ПЕКАР: П-551, П-554
• Автоприбор: 21083-1130010-02
• Hella: 6PT 009 107-161
• ERA / ASAM: 550390
• FAE: 74180
• JP Group: 1252500100

Совместимые модели автомобилей

Датчик MAF1-4 (с артикулом 0 280 218 004 и его аналогами) применялся на большом количестве автомобилей с инжекторными двигателями российского и советского производства.

Основной список совместимости:

• ВАЗ (LADA) «Классика»: 2104, 2105, 2106, 2107 (с инжекторными двигателями).
• ВАЗ (LADA) «Спутник»: 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115.
• ВАЗ (LADA) 2110, 2111, 2112.
• ВАЗ (LADA) 2170 «Priora».
• ВАЗ (LADA) 2190 «Granta» (ранние выпуски с двигателем 21114).
• ВАЗ (LADA) 2121, 21213, 21214 «Нива» (4x4) с инжекторными двигателями.
• ГАЗ: 3110 «Волга» (двигатели ЗМЗ-406, 405), ГАЗель (двигатели ЗМЗ-406, 405, УМЗ-4216).
• Москвич: 2141 «Святогор» (АЗЛК) с инжекторным двигателем.
• УАЗ: 3151, 3160, «Патриот», «Хантер» (двигатели ЗМЗ-409, УМЗ-4213).

Важное примечание по совместимости: Перед покупкой необходимо:

1. Снять старый датчик и переписать полную маркировку с его корпуса (например, 0 280 218 004).
2. Сверить номер разъема и форму корпуса (они могут незначительно отличаться).
3. Уточнить по VIN-коду автомобиля или в электронных каталогах (например, Exist.ru, Auto3N.ru) точный артикул, подходящий для конкретного года выпуска и мотора. Несмотря на внешнюю схожесть, датчики для разных ЭБУ (Январь, Bosch, GM) могут иметь разные калибровочные характеристики.