Датчик расхода воздуха MAS0140

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика массового расхода воздуха MAS0140.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-сенсор) MAS0140 — это ключевой элемент системы управления двигателем современных автомобилей. Он предназначен для точного измерения массы (объема) воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя.

Принцип действия: В основе лежит термоанемометрический метод. Чувствительный элемент (платиновая нить или кремниевый кристалл) нагревается до определенной температуры. Проходящий через датчик воздух охлаждает этот элемент. Электронный блок датчика измеряет количество электрической энергии, необходимой для поддержания постоянной температуры. Эта энергия прямо пропорциональна массе проходящего воздуха. Полученный аналоговый или цифровой сигнал передается в электронный блок управления двигателем (ЭБУ), который на его основе рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска.

Важность: От точности показаний ДМРВ напрямую зависят ключевые параметры работы двигателя: мощность, топливная экономичность, стабильность холостого хода и содержание вредных веществ в выхлопных газах.

Технические характеристики (типовые)

Характеристики могут незначительно варьироваться в зависимости от производителя запчасти (OEM или аналог).

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический (с подогреваемой нитью или пленочный) | | Напряжение питания | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Выходной сигнал | Аналоговый (постоянное напряжение 0-5 В) или частотный (ШИМ), в зависимости от модели ЭБУ | | Диапазон измерения расхода | Приблизительно 8–550 кг/час (конкретный диапазон зависит от калибровки под двигатель) | | Рабочая температура | -40°C до +120°C (для корпуса) | | Точность измерения | Высокая, обычно в пределах ±2-3% от измеряемой величины | | Степень защиты (IP) | IP6K7 (защита от пыли и кратковременного погружения в воду) | | Корпус | Пластик (часто черный), с металлической сеткой или вихревым стабилизатором потока на входе. | | Разъем | Обычно 5-пиновый (контактов), но может быть и 4-пиновый. |

Парт-номера (OEM и аналоги)

MAS0140 — это, как правило, оригинальный каталожный номер производителя автомобилей концерна Volkswagen Group. Это номер самой детали на сборочном конвейере.

Важно: При замене чаще ищут не MAS0140, а номера конкретных производителей датчиков (например, Bosch, VDO/Siemens) или номера в каталогах автопроизводителя (VAG).

Основные производители и их номера:

1. Bosch (основной поставщик):

   • 0 280 218 140 (самый распространенный номер Bosch для этого датчика)
   • F 00C 2G2 059, F 00C 2G2 140

2. VDO / Siemens (также частый поставщик для VAG):

   • 5WK9 6260 (распространенный номер VDO)

3. Оригинальные номера концерна Volkswagen (VAG):

   • 06A 906 461 (очень часто встречается)
   • 06A 906 461 A, 06A 906 461 B, 06A 906 461 C (модификации)
   • 06A 906 461 L (актуальная версия)
   • Иногда встречается 0280 218 140 (фактически, номер Bosch, используемый как оригинал)

Номера аналогов от других производителей запчастей:

• Hella: 6PT 009 107-271
• ERA: 550389
• FAE: 74331
• JP Group: 1252500100
• Profit: PMG0007

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик с номерами MAS0140 / 0 280 218 140 / 06A 906 461 применялся на огромном количестве моделей концерна Volkswagen Group (VW, Audi, Skoda, Seat) с бензиновыми двигателями серий EA113 и EA888 (первых поколений).

Volkswagen:

• Golf V, Golf VI (1.4 TSI, 1.6 MPI, 2.0 FSI/TFSI)
• Jetta (5-го и 6-го поколений с указанными моторами)
• Passat B6, Passat B7 (1.4 TSI, 1.6, 1.8 TSI, 2.0 FSI/TFSI)
• Tiguan (первое поколение, 1.4 TSI, 2.0 TSI)
• Touran (1.4 TSI, 1.6, 2.0 FSI)
• Caddy (1.6, 2.0)
• Scirocco (1.4 TSI, 2.0 TSI)
• Eos (2.0 TFSI)

Audi:

• A3 (8P, 1.4 TFSI, 1.6, 1.8 TFSI, 2.0 FSI/TFSI)
• A4 (B7, B8 с двигателями 1.8 TFSI, 2.0 FSI/TFSI)
• TT (8J, 1.8 TFSI, 2.0 TFSI)
• Q3 (первое поколение, 2.0 TFSI)
• Q5 (2.0 TFSI ранних выпусков)

Skoda:

• Octavia A5 (1Z), Octavia A7 (5E) (1.4 TSI, 1.6 MPI, 1.8 TSI, 2.0 TFSI)
• Superb II (3T) (1.4 TSI, 1.8 TSI, 2.0 TFSI)
• Yeti (1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.8 TSI)
• Fabia II (1.6 MPI)

Seat:

• Leon (1P, 1.4 TSI, 1.6, 1.8 TSI, 2.0 FSI/TFSI)
• Altea (1.4 TSI, 1.6, 1.8 TSI, 2.0 FSI)
• Toledo (с соответствующими двигателями)

ВАЖНОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед покупкой обязательно необходимо сверить визуально старый датчик с новым (корпус, форма, разъем) и проверить актуальные номера по VIN-коду вашего автомобиля в электронных каталогах. На разных модификациях одного двигателя могут стоять разные датчики. Указанный список является ориентировочным.