Датчик расхода воздуха NSP9_

Конечно, вот подробное описание, характеристики и информация о совместимости для датчика расхода воздуха NSP9.

Датчик расхода воздуха NSP9 (Air Flow Sensor)

Описание: Датчик NSP9 — это термоанемометрический датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-сенсор), разработанный для современных бензиновых двигателей с системой впрыска топлива. Он является одним из ключевых датчиков системы управления двигателем (ЭСУД).

Принцип действия: Датчик устанавливается во впускном тракте, после воздушного фильтра. Он измеряет массовый расход воздуха, поступающего в двигатель. В основе лежит принцип постоянной температуры: внутри датчика находятся два платиновых чувствительных элемента (нить или пленка). Один элемент нагревается электрическим током, второй служит для измерения температуры входящего воздуха. Проходящий воздух охлаждает нагретый элемент. Электронный блок датчика увеличивает ток для поддержания постоянной разницы температур. Этот ток прямо пропорционален массе проходящего воздуха. Полученный аналоговый или частотный сигнал передается в электронный блок управления двигателем (ЭБУ).

Назначение: На основе точных данных о количестве поступившего воздуха ЭБУ рассчитывает оптимальное количество впрыскиваемого топлива для формирования стехиометрической (идеальной) топливовоздушной смеси. Это обеспечивает:

• Низкий расход топлива.
• Максимальную мощность двигателя.
• Минимальное содержание вредных веществ в выхлопных газах.
• Устойчивую работу двигателя на всех режимах.

Технические характеристики (типовые)

• Тип датчика: Термоанемометрический, цифровой (выходной сигнал — частота).
• Напряжение питания: 12 В (от бортовой сети автомобиля).
• Выходной сигнал: Частотный или аналоговый (зависит от конкретной модификации). Частотный сигнал менее чувствителен к помехам.
• Диапазон измерения расхода воздуха: Обычно от ~8 до ~550 кг/час (конкретный диапазон зависит от модели двигателя).
• Рабочая температура: От -40°C до +120°C (для измерительного элемента).
• Степень защиты корпуса: Обычно IP5x или IP6x (защита от пыли и влаги).
• Корпус: Пластиковый, с металлической фланцевой частью для крепления.
• Исполнение: Бесконтактное (пленочное), что повышает надежность и долговечность по сравнению с нитевыми датчиками.

Парт-номера (Part Numbers) и совместимые модели

Важное примечание: NSP9 — это общее обозначение серии или типа датчика. Конкретный артикул (парт-номер) зависит от производителя автомобиля, модели двигателя и года выпуска. Перед покупкой необходимо сверять номер, указанный на вашем старом датчике.

1. Оригинальные парт-номера (OEM):

• GM (General Motors): 25191449, 25191448, 25191447, 25355414, 25333701
• Opel: 90571165, 90571166, 90571167
• Daewoo: 96212227, 96212228, 96212229
• Chevrolet: 96437077, 96437078
• ВАЗ / LADA: 2112-1130010-10, 2112-1130010-20, 2112-1130010-30 (часто это датчики BOSCH с номером 0 280 218 037 и др., которые маркируются как NSP9).

2. Номера производителей запчастей (Aftermarket):

• BOSCH: 0 280 218 ** (звездочки — различные индексы, например, 037, 004, 116 и т.д.). BOSCH является основным производителем этих датчиков для конвейера.
• Hella: 6PT 009 107-471
• FAE: 74144
• VDO / Siemens: 5WK9 6xxx

3. Основные совместимые модели автомобилей (на которые часто устанавливался NSP9):

• GM / Opel:
  • Opel Astra G / H (1998-2009)
  • Opel Vectra B / C (1995-2008)
  • Opel Zafira A (1999-2005)
  • Opel Corsa C / D (2000-2014)
  • Chevrolet Lacetti, Aveo (T250), Captiva
  • Daewoo Nexia, Lanos, Matiz
• ВАЗ / LADA (с инжекторными двигателями):
  • ВАЗ-2110, 2111, 2112, 2114, 2115
  • LADA Priora, Kalina (1-го поколения), Granta (ранние выпуски)
  • Устанавливался на двигатели объемом 1.5L и 1.6L (8 и 16 клапанов).
• Другие:
  • Некоторые модели Ford европейской сборки.
  • Ряд автомобилей Suzuki и Fiat, построенных на платформах GM.

Признаки неисправности датчика NSP9:

1. Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу (плавающие обороты, двигатель глохнет).
2. Провалы при разгоне, потеря мощности.
3. Повышенный расход топлива.
4. Затрудненный пуск двигателя.
5. Рывки автомобиля при движении.
6. Загорание контрольной лампы "Check Engine" с ошибками, связанными с ДМРВ (например, P0100, P0102, P0103 или их аналоги).

Рекомендация: При подозрении на неисправность ДМРВ NSP9 рекомендуется компьютерная диагностика для считывания кодов ошибок и проверки параметров расхода воздуха в реальном времени. При замене старайтесь приобретать датчики проверенных производителей (BOSCH, Hella, оригинал).