Датчик расхода воздуха NX2000

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика расхода воздуха NX2000.

Датчик расхода воздуха NX2000 — Общее описание

Датчик расхода воздуха (ДМРВ или MAF-сенсор) NX2000 — это высокоточный датчик, предназначенный для измерения массы и температуры воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя внутреннего сгорания. Он является ключевым элементом системы управления двигателем (ЭСУД) в современных автомобилях.

Принцип действия: Датчик использует термоанемометрический принцип. Внутри него находится нагреваемый элемент (платиновая нить или керамический нагреватель), температура которого поддерживается постоянной. Проходящий через датчик воздух охлаждает этот элемент. Чем больше масса воздуха, тем больше требуется энергии для поддержания заданной температуры. Электронный блок датчика преобразует эти затраты энергии в электрический сигнал (напряжение или частоту), который передается на электронный блок управления двигателем (ЭБУ). ЭБУ использует эти данные для точного расчета необходимого количества топлива для формирования оптимальной топливовоздушной смеси.

Назначение: Обеспечение точного расчета длительности впрыска топлива для соблюдения экологических норм (Евро-3, Евро-4 и выше), повышения экономичности, улучшения динамики и стабильности работы двигателя.

Технические характеристики

Характеристики являются типовыми и могут незначительно варьироваться в зависимости от конкретной модификации и производителя.

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический (с подогреваемым элементом) | | Измеряемый параметр | Массовый расход воздуха (кг/ч) и Температура воздуха (°C) | | Рабочий диапазон расхода | Примерно от 8 до 1000 кг/ч (зависит от модификации) | | Выходной сигнал | Аналоговый (постоянное напряжение 0-5 В) или частотный (ШИМ/цифровой). Для NX2000 чаще всего используется цифровой частотный сигнал, менее чувствительный к помехам. | | Напряжение питания | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Рабочее напряжение | 5 В (стабилизированное, от ЭБУ) | | Рабочая температура | От -40°C до +120°C (для корпуса датчика) | | Точность измерения | Высокая, обычно в пределах ±2-3% от измеряемого значения | | Корпус | Пластиковый, с металлическим фланцем или уплотнительным кольцом для установки в воздуховод. | | Разъем | Обычно 4-пиновый или 5-пиновый (включая контакт для сигнала температуры). | | Степень защиты | IP50 / IP54 (защита от пыли и брызг) |

Парт-номера (Part Numbers) и аналоги

Важно: Датчик NX2000 — это, как правило, оригинальный номер производителя датчиков (часто Siemens/VDO или его преемников). Этот номер нанесен на корпус самого датчика. В автомобильных каталогах он используется как номер производителя (OEN).

Основные оригинальные (OEM) парт-номера:

• 0 280 218 113 (очень распространенный номер от Siemens/VDO, часто ассоциируется с NX2000)
• 0 280 218 112
• 0 280 218 056
• 5WK9625 (номер по каталогу Siemens/VDO)
• F 00C 2G2 044 (пример для Ford)

Номера по каталогам автопроизводителей (примеры):

• Bosch: 0 280 218 113 (Bosch часто поставляет датчики под теми же номерами, что и Siemens/VDO)
• Ford: 2M5A-12B579-AA, 1M5A-12B579-AC, XS4Q-12B579-AA
• Volvo: 30653824, 30730932
• Renault: 7700108251, 8200073221
• Peugeot/Citroën: 9633406380, 1611332280
• Land Rover: AMR2555, AMR2996

Аналоги от производителей запчастей (Aftermarket):

• Hella: 6PT 009 107-271
• Pierburg: 7.22684.01.0
• ERA: 550389
• FAE: 74190
• JP Group: 1252500100
• Profit: PF2530

Внимание! При замене критически важно сверять не только внешний вид, но и маркировку на старом датчике, а также сверять распиновку разъема и тип выходного сигнала. Установка несовместимой модели приведет к ошибкам в работе двигателя.

Совместимые модели автомобилей (примеры применения)

Датчик с маркировкой NX2000 и указанными выше номерами (особенно 0 280 218 113) широко применялся на автомобилях европейских и американских производителей в конце 1990-х — 2000-х годах.

Частичный список совместимости:

• Ford: Focus Mk1 (1998-2004), Mondeo Mk3 (2000-2007), C-Max (2003-2007), Transit (2000-2006), Maverick (1998-2004), Explorer (2002-2005), некоторые модели с двигателями Zetec, Duratec.
• Volvo: S40/V40 (1996-2004), S60 (2000-2009), S80 (1998-2006), V70 (1997-2007) с двигателями 1.8, 2.0, 2.4.
• Land Rover: Freelander (1998-2006), Discovery II (1998-2004).
• Jaguar: X-Type (2001-2009) с 2.0L и 2.5L двигателями.
• Renault: Laguna II (2001-2007), Megane II (2002-2009), Espace IV (2002-2012) с двигателями F4R, K4M и др.
• Peugeot: 307 (2001-2008), 407 (2004-2010), 607 (2000-2010).
• Citroën: C4 (2004-2010), C5 (2001-2008).
• Opel/Vauxhall: Vectra C (2002-2008), Signum (2003-2008) с некоторыми двигателями.
• Saab: 9-3 (1998-2003), 9-5 (1997-2009).

Рекомендация: Для точного подбора датчика расхода воздуха для вашего автомобиля всегда используйте VIN-код (идентификационный номер автомобиля). Это единственный гарантированный способ найти корректную и совместимую деталь, так как в рамках одной модели двигателя могли быть разные модификации ЭСУД и, соответственно, разные датчики.