Датчик расхода воздуха PHF00014

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика расхода воздуха PHF00014.

Описание

Датчик расхода воздуха PHF00014 — это термоанемометрический датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-сенсор). Он предназначен для точного измерения массы воздуха, поступающего в двигатель внутреннего сгорания. На основе этих данных блок управления двигателем (ЭБУ) рассчитывает оптимальное количество топлива для формирования стехиометрической топливно-воздушной смеси, что обеспечивает эффективную работу двигателя, соблюдение экологических норм и хорошую динамику.

Датчик устанавливается во впускном тракте, после воздушного фильтра. Модель PHF00014 является оригинальной запчастью для автомобилей концерна Volkswagen Group и широко применяется на различных моделях Audi, Volkswagen, Skoda и SEAT с бензиновыми двигателями.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический, с платиновым нагревательным элементом и датчиком температуры. | | Принцип работы | Измерение массы воздуха на основе охлаждения нагретого элемента (проволоки или пленки) потоком всасываемого воздуха. | | Напряжение питания | 12 В (от бортовой сети автомобиля). | | Выходной сигнал | Аналоговый сигнал постоянного тока или частотно-импульсный (зависит от версии ЭБУ). Характеристики сигнала изменяются в зависимости от расхода воздуха. | | Диапазон измерений | Приблизительно от 5 до 450 кг/час (зависит от калибровки под конкретный двигатель). | | Корпус | Пластиковый, цилиндрический, с уплотнительным кольцом. | | Разъем | Стандартный 4-контактный разъем (в большинстве исполнений). | | Рабочая температура | От -40°C до +120°C (окружающей среды). | | Ключевые особенности | Встроенная датчиковая сетка для измерения температуры входящего воздуха, самоочистка (прокаливание платиновой нити при выключении зажигания). |

Парт-номера (кросс-номера)

PHF00014 — это внутренний номер производителя или номер на упаковке. Основные оригинальные (OEM) и альтернативные номера:

Оригинальные номера VAG Group:

• 06A 906 461 E (самый распространенный OEM-номер)
• 06A 906 461
• 06A 906 461 B
• 06A 906 461 C
• 06A 906 461 D
• 06A 906 461 F (частая актуальная замена)
• 06A 906 461 H
• 06A 906 461 L
• 06A 906 461 M

Альтернативные производители (аналоги):

• Bosch: 0 280 218 116
• Siemens/VDO: 5WK9 6672 / F00C2G2016
• Hella: 6PE 009 107-271
• Pierburg: 7.02184.29.0

Важно: При замене всегда необходимо сверяться с каталогом по VIN-коду автомобиля, так как даже в рамках одного номера двигателя могли использоваться разные версии датчиков с отличиями в калибровке.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик применялся на множестве моделей VAG с двигателями серий EA113 и EA888 (первых поколений).

Volkswagen:

• Golf V, VI (1.4 TSI, 1.6 MPI)
• Jetta (5-го и 6-го поколений, 1.4 TSI, 1.6 MPI)
• Passat B6, B7 (1.4 TSI, 1.6 MPI, 1.8 TSI)
• Tiguan (первое поколение, 1.4 TSI)
• Touran (1.4 TSI, 1.6 MPI)
• Caddy (1.6 MPI)
• Polo Sedan (1.6 MPI)

Audi:

• A3 (8P, 1.4 TSI, 1.6)
• A4 (B7, 1.8 T)
• TT (8J, 1.8 TFSI)

Skoda:

• Octavia A5, A7 (1.4 TSI, 1.6 MPI)
• Yeti (1.4 TSI, 1.6 MPI)
• Superb (1.4 TSI, 1.8 TSI)
• Fabia (1.6 MPI)
• Rapid (1.6 MPI)

SEAT:

• Leon (1.4 TSI, 1.6 MPI)
• Altea (1.4 TSI, 1.6 MPI)
• Toledo (1.4 TSI, 1.6 MPI)

Двигатели (наиболее частые):

• 1.4 TSI (CAXA, CAXC, BMY и др.)
• 1.6 MPI (BSE, BSF, CCSA и др.)
• 1.8 TSI (CDAA, CDAB)
• 1.8 T (BKB, BUL)

Рекомендация: Данный список не является исчерпывающим. Перед покупкой обязательно проверьте актуальный номер детали по VIN-коду вашего автомобиля или сверьтесь со старым датчиком (номер часто нанесен на корпусе). Использование неправильно подобранного датчика может привести к ошибкам по расходу воздуха (например, P0100, P0102, P0103), повышенному расходу топлива, потере мощности и неустойчивой работе двигателя.