Датчик расхода воздуха VAL253728

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация по совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) VAL253728.

Описание

Датчик массового расхода воздуха VAL253728 — это термоанемометрический датчик, предназначенный для точного измерения объема и массы воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя внутреннего сгорания. Является ключевым элементом системы управления двигателем (ЭСУД).

Принцип действия: Датчик оснащен чувствительным платиновым элементом, который нагревается до определенной температуры. Поток входящего воздуха охлаждает его. Электронный блок датчика измеряет ток, необходимый для поддержания постоянной температуры элемента. Этот ток прямо пропорционален массе проходящего воздуха. На основе этих данных ЭБУ двигателя рассчитывает оптимальное количество топлива для формирования качественной топливно-воздушной смеси.

Основные функции:

• Точное измерение массы поступающего воздуха.
• Обеспечение правильного расчета длительности впрыска топлива для соблюдения экологических норм (Евро-3, Евро-4).
• Повышение топливной экономичности и приемистости двигателя.
• Снижение вредных выбросов.

Типичные признаки неисправности датчика VAL253728:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу.
• Повышенный расход топлива.
• Потеря мощности, "тупой" разгон.
• Провалы при нажатии на педаль газа.
• Затрудненный пуск двигателя.
• Включение лампы "Check Engine" (ошибки P0100, P0102, P0103 и аналогичные).

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический, с платиновым чувствительным элементом | | Принцип измерения | Измерение тока поддержания температуры нагреваемого элемента | | Рабочее напряжение | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Выходной сигнал | Аналоговый (постоянное напряжение 0.8-1.2В на хол.ходу) или частотный/цифровой (в зависимости от типа подключения) | | Диапазон измерений | До ~ 550 кг/час (зависит от калибровки под конкретный двигатель) | | Корпус | Пластиковый, с металлической сеткой-стабилизатором потока | | Рабочая температура | От -40°C до +120°C | | Степень защиты | IP50 (защита от пыли и брызг) | | Вес | ~ 100-150 г | | Совместимость | ВАЗ (LADA) с двигателями 1.6 л (8 и 16 клапанов), Renault-Nissan с двигателями K4M, K7M и др. (см. список ниже) |

Парт-номера (кросс-номера)

VAL253728 — это оригинальный каталожный номер производителя БОШ (BOSCH) для российского рынка. Датчик также выпускается под множеством других номеров.

Основные OEM и аналоги:

| Производитель | Номер | | :--- | :--- | | BOSCH (оригинал) | 0 280 218 537, 0 280 218 537-501, VAL253728 | | GM (Оригинал для АвтоВАЗ) | 96537079, 55569802 | | АвтоВАЗ (оригинал) | 21083-1130010-20, 1118-1130010-00 | | Hella | 6PT 009 107-271 | | Siemens/VDO | F 00C 2G2 044 | | Старый номер BOSCH | 0 280 218 004 | | Аналоги (качественные) | Pierburg 7.22684.01.0, ERA 550382, JP Group 1251502900 |

Совместимые модели автомобилей

Датчик VAL253728 (0 280 218 537) применяется на широком ряде автомобилей концерна Renault-Nissan и АвтоВАЗ с двигателями объемом 1.6 л.

ВАЗ (LADA):

• LADA Granta (с двигателем 21116, 11186 на 8 и 16 клапанов)
• LADA Kalina (все поколения, 1.6 л)
• LADA Priora (11186, 21116)
• LADA Vesta (с двигателем 21129) *
• LADA Largus (с двигателем K7M 1.6 8V) *
• ВАЗ-2110, 2111, 2112 (с инжекторным двигателем 1.6 л)
• ВАЗ-2114, 2115 (с двигателем 2111, 1.6 л)

Renault:

• Renault Logan I (1.6 л 8V K7M, 1.6 л 16V K4M)
• Renault Sandero I (1.6 л 8V K7M, 1.6 л 16V K4M)
• Renault Duster I (1.6 л 8V K7M 4x2) *
• Renault Megane II (с двигателем 1.6 л K4M)
• Renault Symbol (Thalia) (1.6 л K4M)
• Renault Clio II, III (с двигателем 1.6 л K4M)

Nissan:

• Nissan Almera G11 (с двигателем 1.6 л K4M)

ВАЖНО:

• Перед покупкой обязательно сверяйте визуально старый датчик с новым (форма корпуса, разъема, угол расположения).
• Несмотря на одинаковый номер, датчики могут иметь разные прошивки (калибровки) для 8- и 16-клапанных двигателей. Установка неподходящего может привести к некорректной работе.
• Значком * отмечены модели, где применение требует уточнения по VIN-коду, так как могли использоваться разные модификации датчиков.
• Рекомендуется проводить адаптацию (обучение) датчика после установки через диагностический сканер (сброс адаптаций ЭБУ).