Датчик расхода воздуха ZD30DDT

Отличный запрос. Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика расхода воздуха (ДМРВ или MAF-sensor) двигателя Nissan ZD30DDT.

Датчик расхода воздуха (MAF-сенсор) для двигателя Nissan ZD30DDT

Описание и функция:

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, англ. Mass Air Flow sensor — MAF) — это критически важный электронный компонент системы управления двигателем (ЭСУД) в турбодизеле ZD30DDT. Он установлен во впускном тракте, после воздушного фильтра и перед турбокомпрессором.

Основная функция: Точное измерение массы (объема и плотности) воздуха, поступающего в двигатель. На основе этих данных блок управления двигателем (ECU) рассчитывает оптимальное количество впрыскиваемого топлива для обеспечения максимальной мощности, топливной экономичности и соответствия экологическим нормам (Евро-3/Евро-4).

Принцип работы: В датчике ZD30DDT, как правило, используется термоанемометрический принцип. Чувствительный элемент (нагревательная нить или пленка) поддерживается ECU при постоянной температуре. Проходящий воздух охлаждает элемент. Количество электрической энергии, необходимое для поддержания заданной температуры, прямо пропорционально массе проходящего воздуха. Это напряжение (или частотный сигнал) передается на ECU.

Последствия неисправности:

• Потеря мощности, "тупит" (двигатель переходит в аварийный режим).
• Увеличение расхода топлива.
• Неустойчивая работа на холостом ходу, затрудненный пуск.
• Черный или серый дым из выхлопной трубы.
• Загорание лампы проверки двигателя (Check Engine). Характерные коды ошибок (DTC): P0100, P0102 (низкий уровень сигнала), P0103 (высокий уровень сигнала).

Технические характеристики (типовые)

• Тип датчика: Термоанемометрический, с подогреваемым чувствительным элементом (пленочный или проволочный).
• Выходной сигнал: Аналоговое напряжение (0-5 В) или частотный сигнал (зависит от конкретной модификации ECU).
• Рабочее напряжение: 12 В от бортовой сети.
• Степень защиты: Обычно IP50/IP54 (защита от пыли и брызг).
• Рабочая температура: От -40°C до +120°C (для корпуса датчика).
• Диапазон измерения: Рассчитан на расход воздуха для двигателя 3.0 л с турбонаддувом (примерно до 600-800 кг/ч в пиковых режимах).
• Разъем: Обычно 4-контактный (Питание, "Масса", Сигнал, Возможен отдельный провод на сигнал температуры входящего воздуха — IAT).

Парт-номера (оригинал и основные аналоги)

ВАЖНО: Номер датчика может отличаться в зависимости от года выпуска, рынка (Европа, Азия, Россия) и конкретной модели автомобиля. Перед покупкой обязательно сверяйтесь с VIN-кодом автомобиля.

1. Оригинальные номера Nissan (Nissan OEM):

• 22680-31W00 — Самый распространенный номер для многих моделей.
• 22680-31W01 — Актуальная модификация.
• 22680-31W10
• 22680-VQ720 — Также встречается.
• A22680-31W00

2. Номера производителя датчика (OEM): Датчики для Nissan часто производятся компанией Hitachi или Bosch.

• Hitachi: ART0209 (соответствует Nissan 22680-31W00).
• Bosch: 0 281 002 842 (распространенный аналог).

3. Качественные аналоги-заменители:

• Pierburg (часто OEM-поставщик): 7.22684.01.0
• ERA: 555014
• Blue Print: ADT31028
• MASUMA: MM-1350
• FAI: MAF124
• Profit: PF2802

Совместимые модели автомобилей

Датчик с указанными парт-номерами устанавливается на автомобили Nissan и Renault с 3.0-литровым турбодизельным двигателем ZD30DDT (а также его модификациями ZD30DDTi, ZD30DT):

Nissan:

• Nissan Navara (D40) (2005-2014) — наиболее распространенное применение.
• Nissan Pathfinder (R51) (2005-2012) с двигателем ZD30.
• Nissan Terrano II (R20) (поздние выпуски для некоторых рынков).
• Nissan Patrol (Y61, GU) (для некоторых рынков Ближнего Востока и Азии).
• Nissan Cabstar (E24) (с двигателем ZD30DDTi).
• Nissan Atlas (H41).

Renault:

• Renault Alaskan (1-го поколения) (брат-близнец Navara D40).
• Renault Master III (с двигателем ZD3, аналог ZD30).

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Совместимость определяется идентичностью парт-номера, а не только моделью автомобиля. Всегда проверяйте номер старого датчика или сверяйтесь по каталогам поставщика, указывая VIN вашего автомобиля. Использование несоответствующего датчика приведет к некорректной работе двигателя.