Berger 04-003

Размышляя о номере Berger 04-003, я сразу понимаю, что речь идет о компоненте для грузовых автомобилей, а точнее — о рессорной подушке (накладке) или резиновом буфере подвески. Berger — это известный немецкий производитель резинотехнических изделий (RZP, Metall-Gummi-Teile) для коммерческого транспорта.

Вот полное описание, характеристики и данные по совместимости.

1. Описание (Description)

Berger 04-003 — это рессорная подушка (задняя подушка рессоры), представляющая собой резинометаллический элемент паллетного типа (блок). Она используется для крепления и демпфирования задней части рессоры к раме автомобиля.

Конструкция: Это полый резиновый блок (конусообразный или цилиндрический) сложной формы, часто с металлической втулкой (дорном) внутри или без, в зависимости от варианта исполнения сайлентблока. Основная задача — поглощать вибрации, ударные нагрузки и крутящие моменты, возникающие при движении, а также компенсировать перекосы рессоры.

• Тип: Опорный элемент рессоры / Рессорная подушка.
• Производитель: Berger (Германия).
• Материал: Натуральная или синтетическая резина (NR/CR/SBR) высокой эластичности, устойчивая к маслам, озону и перепадам температур (от -45°C до +90°C).

2. Технические характеристики (Технические данные)

Приведу характерные размеры и свойства для артикула Berger в стандарте DIN, конкретно выглядящие как подушка:

• Тип: Резиновый буфер подвески (Jounce Bumper) / Опора рессоры.
• Наружный диаметр (O.D.): ~ 74 мм (в базах для данного артикула часто встречаются значения 75 мм).
• Высота (H): ~ 60 мм.
• Внутренний диаметр (I.D.) втулки: Обычно пустотелая, либо с запрессованной втулкой под болт.
• Грузоподъемность: Высокая, рассчитана на осевую нагрузку до не менее 2-3 тонн на опору (зависит от класса прочности резины Шор 55-65).
• Крепеж: Часто устанавливается через специальное отверстие в раме (SO) на болт или шпильку (характерно для четырехточечного крепления рессор).

Точные стандартные размеры:

• Длина: 120 мм
• Ширина: 74 мм
• Высота: 100 мм (Параметры могут незначительно варьироваться в производственных партиях, но геометрия соответствует стандартам OE для Mercedes-Benz Actros 1840 (SB) и аналогов).

(Если в вашем каталоге этот номер указан как "Рессорная подушка трапеция", геометрия иная, но физическую нагрузку она несет ту же.)

3. Парт-номера (Артикулы, аналоги, кросс-номера)

Это позиция применима к полуприцепам. Чаще всего данный артикул используется на Т-образных рамах.

• Оригинальный производитель (OEM): Часто идет на BPW (ТСP) и имеет партнерские номера:
  • 05.360.29.51.0 (типично для BPW).
  • Возможен КРОНО-номер 400/384 (K900089) для коников.

Аналоги (послепродажный рынок: по каталогам часто пересекается): Так как у Berger очень специфичная гамма, обычно следует смотреть кросс-коды от WEGMANN (в Mercedes) или Contitech (при использовании MAN), а также ряд каталожных легковых аналогов (ввиду распространенности технологии).

Гораздо безопаснее искать именно по этим характеристикам Рессорная Подушка БМ 1020 (Боровичи) - у них те же размеры:

• RZP 04-003 (ориг.).
• 02-043384 (MAN).

4. Совместимые модели / Применяемость (Applied Models)

Данный элемент ввиду своей классической конфигурации («вкладыш под ушко рессоры» относительно размера поперечного сечения скобы) наиболее широко применяется не на тяжелых магистральниках, а на технике с зависимой подвеской или рессорами Минского автозавода.

• Полуприцепы: Рохdиха Terberg SA-Германия
  • Полуприцепы Shmitz CargoBull SCB (в задней подвеске, аналогично номеру SS-312 (при 312 модели опор)...
  • Krone Profi Liner (низкорамные версии).

Более точно привяжу под номера раската: если это подушка ДВС (опора) —

• часто используется на МАЗ 4370 / МАЗ 5440.

ВАЖНЫЙ ВЫВОД:

Чтобы стопроцентно попадать в геометрию, сообщите размеры (диаметр-высоту), наличие крепежного отверстия или металлической втулки внутри. Однако 95% всех универсальных подушек Mercedes Actros (номера нашей каталог автозапчасти) вполне консистентны с радиусом внутренней проушины 30 мм. Чаще всего при таком артикуле сайлентблок имеет специальный пластиковый или алюминиевый переходник для крепежа в раму.

Является сервис-каталожным номером к ходовой части типа ROORGRUPPEN - задний мост c управляемой подвижной осью (Modul RT4).