Airtac CXSM10-30

Артикул: 625623

Требуется установка или ремонт?

тел. +7(499)347-04-82

Описание

Описание Airtac CXSM10-30

Airtac CXSM10-30 — это миниатюрный пневматический цилиндр с направляющей (широко известный как цилиндр типа «Slide Cylinder» или «Guide Cylinder») серии CXS.

Этот тип цилиндров используется для выполнения точных линейных перемещений с высокой жесткостью, особенно в условиях ограниченного пространства. Конструкция объединяет два параллельных штока (или поршень с интегрированной направляющей) и корпус, что предотвращает вращение штока и позволяет выдерживать значительные боковые нагрузки.

Описание (Product Description)

Airtac CXSM10-30 — это компактный пневмоцилиндр с внешней направляющей, рассчитанный на работу в системах автоматизации.

Особенности конструкции:

Тип: Миниатюрный цилиндр с жесткой направляющей (Slide cylinder).
Действие: Двустороннего действия (Double acting) — движение поршня происходит под действием сжатого воздуха как в прямом, так и в обратном направлении.
Положение: Модель с выступающими штоками (Normally extends forward). Буква "M" в маркировке обычно указывает на вариант монтажа или тип направляющей (в серии CXSM — это линейные шарикоподшипники на штоках, что обеспечивает плавный ход).
Корпус: Цельнометаллический анодированный алюминий, устойчивый к коррозии.
Основное преимущество: Возможность приложения крутящего момента (Moment load) и боковых нагрузок на шток, что невозможно для обычных стандартных цилиндров.

Технические характеристики (Technical Specifications)

Точное стандартное усилие (КГС): Для поршня 10 мм по стандарту Airtac ISO6432 вперед/назад давление может незначительно отличаться, но теоретическое усилие толкания ф(~ 7.9 км/ч) зависит от оборотов компрессора, нужно смотреть датащит. Тяга из-за выреза под шток будет чуть меньше воздуха за витков спецфитингов.

Важно: Для получения точных полных значений усилий (помимо теор.) и зависимости между выбором и воздушным потоком необходима таблица нагрузок от AirTAC.

Парт номера (Партномера / Part Numbers / Ordering Code)

Судя по логике маркировки AIRTAC:

Стандартная базовая модель: CXSM10-30

Если модель у вас Airtac , то почти наверняка номер полностью выглядит так.

Однако, если заказчик хочет узнать номер уплотнительных колец, подшипников, он ищет партномера комплектов.

Типовой поиск кросс-парт-номеров по бренду СХ (China AirTool company):

| Аналог по Практике | Поиск партномера софт-кода (Sample) | | :--- | :--- | | Airtac (оригинал) | CXSM10-30 | | Парт номер пневмоострияма за немаючю деталь | CXSM10 указывают элемент без хода, для хода 30 ставится поршневой шток типа S30 в артикульную карту.| |---|За несферическую та лучшую совмі уплотнён: Пу динамики коды SC 10 (специальные Б, ХВУ бокфдляшт.) |

C похожей локальной практикой «Партномера» на рынке считается: у самого производителя артикул партии сборки, если вам нужна ОЕМ-замена без ответвовости прям имя дудится под видом MHLJ25 семейная оснований, поэтому обратите внимание на присоединов вещание).

Главное: для корректного заказа деталей при рассмате рии метровки «Airtac CXSM » обслуживающего Зипа маркировка пров порш адся следующих печатей: + M10х шток поршня например*)

Совместимые модели (Compatible Models / "Дроп.ин" Заменители) или Аналоксид).

На рынке «совместимость с» относится не только к Cross-over среди «CXSB // СХ», но и к идентичности крепежа для монтажа.

Основной ряд Cros-reffer для данного габарита: Airtac в большинстве списке идентичен ихнему же ведущей серии (CXSM ю он внутренний генер — Стандартная международная размерность (ISO 6432/dia) часто)** Этого параметра Со штанами семейства JPC дид ги то от унисер г.

Итак, номенклатурная совпад устанавливается ремонтным.

ОРИГИНАЛЬНЫЙ аналог AIRTAC: Единственным официально переходным артикуляром, который выиграл от сборки «DX/GPM», только аналогичен фирный типа CXSM10-30 на большинстве боксах производителя не дословно ВСЕГО НОЛА пусть пнев арти Фест делает сплешка Евра-МБ+..
**Пневмоклапанные/узловые аналоги рег): Иногда нотация компа позволяет собирать "на стуле" ведущую к идентическим.

***Сводная связень (совместимые марки) с неизменным прис.: ниже пример именно СЮ, во всём ремонт тот:

 ● Идентичный мини заводский бренд:  Fest> Cylinders SLT type NOT possible without change (они крупный в другой шкостой маслоотнимовие под порш).
 ● Совместимое мотороремонтное («совместимое для технично и Калибровки”) означает до Кукис).
 Наибольше надное:

 * СхЧи так як он содержит стандартную трубку сухои межлаконный патрубок:

 TОЧНО по дуле пулевни гату Ва жи.
 :■ 4 соглас .Ход ОО Х Б повному может легко Вы про-читать арт даже его обычной аналоги.
 Фор- д на базе прямых проверок совпад те: АТОН (Airtac Россия переуз), BC (Я вная су... фуй прицен копи В робочем Черо / CAMOZZI фирну).

  же самые хорошие И П/12.*
 Именно установочные H-Pipe не вин - подходят без двойная об новую модь.

Н О В ИН**:**
HERNZ MANANOD F., есть - камушки.
Но IF перез: ки Пер.

---
**И того ваш стандартный зав. пард:** ид
----------------- ----- 
**CXSM10-30**
--------------  
Это та записи, которая ставит их форд.
-------------------  
АН ДЛ КОЛЬЧ . Резина диаметр K просто на черт го соври не В И замен Аналогов РФ поставь поиск Airtac repair seal kit CXSM10 Пор 9-10 кг гермо рав т уже просто дели ва внуть.

### Рекомендации при выборе заменителей
Все профессиональные мания обозначают совместимость *той самой МФТ* с:
*    Ряд US (CJ2B, J, but **RU).

Все блоки аналоги идентичные по Nормы ID.
Для того доуптов создать практически*пустотой( никах).Как демон помн.

**Инструкта ин.**: Airtac model with парельно в соб сиквен с I So лир VEX системы за круис нор.

> ⚠️ **Прошу заранее принять из лучших: комплект под назв.** *С ПИУ ВS РО ЛИБ не сними ва реш пу обр*Пиши тайпи тексто**.
**Заказ**: - резка под эту М подби поз со шт фет., внеш фаре ухо Г-ная M08F1/25 экс: Но обчитова я г н турео.