Airtac H7Z7

Отличный запрос. Airtac H7Z7 — это популярная и надежная серия пневматических цилиндров с тормозом (пневмоцилиндров с блокировкой), широко используемая в автоматизации и станкостроении для фиксации положения штока под нагрузкой.

Описание Airtac H7Z7

Цилиндр серии H7Z7 — это компактный, но мощный пневмоцилиндр двустороннего действия с встроенным пневматическим тормозом. Его ключевая особенность — способность надежно фиксировать шток в любом положении при отключении подачи воздуха или в случае аварийной остановки. Это критически важно для обеспечения безопасности и точности в таких операциях, как:

• Вертикальное перемещение грузов (предотвращение падения).
• Фиксация зажимных, поворотных или позиционирующих устройств.
• Использование в манипуляторах и подъемных механизмах.
• Применение в оборудовании, где требуется сохранение положения при исчезновении давления в системе.

Принцип работы тормоза: Тормозной механизм (как правило, пневматически управляемый) расположен в передней крышке цилиндра. При подаче управляющего давления на тормоз (обычно это отдельный вход) он разблокируется, позволяя штоку свободно двигаться. При сбросе давления с тормоза механизм зажимает шток, жестко фиксируя его. Это обеспечивает пассивную безопасность — фиксация происходит автоматически при отключении энергии.

Технические характеристики (общие для серии)

• Тип: Пневматический цилиндр двустороннего действия с пневматическим тормозом.
• Рабочая среда: Сжатый, очищенный воздух (смазанный или не смазанный). Масло в воздухе продлевает срок службы.
• Рабочее давление: 0.15 – 0.9 МПа (стандартное пневматическое давление).
• Температурный диапазон: -10°C до +70°C (с уплотнениями из NBR). При использовании уплотнений FKM (Viton) диапазон шире.
• Скорость поршня: 50 – 750 мм/с (рекомендуемая для оптимального срока службы).
• Соединения: Входы для основного цилиндра и управления тормозом — резьбовые (PT/NPT, зависит от исполнения).
• Крепление: Стандартные варианты по ISO: MF1 (фланец с передним креплением), MP2 (лапы с отверстиями), MT4 (фланец с задним креплением) и другие.
• Материалы:
  • Цилиндр: Алюминиевый сплав, анодированный.
  • Шток: Закаленная нержавеющая сталь (хромированная).
  • Уплотнения: Стандартно NBR (Нитрил), опционально FKM (Фторкаучук/Viton) для агрессивных сред или высоких температур.
  • Тормозные колодки: Специальный износостойкий материал.

Парт-номера (примеры для основных размеров)

Парт-номер Airtac формируется по схеме: H7Z7-□-□-□-□

Расшифровка:

1. H7Z7 — серия цилиндра с тормозом.
2. Первая цифра (□) — Диаметр цилиндра (D).
   • 16 = 16 мм
   • 20 = 20 мм
   • 25 = 25 мм
   • 32 = 32 мм
   • 40 = 40 мм
   • 50 = 50 мм
   • 63 = 63 мм
   • 80 = 80 мм
   • 100 = 100 мм
3. Вторая цифра (□) — Ход штока (S). Указывается в миллиметрах (например, 050 = 50 мм, 100 = 100 мм, 200 = 200 мм и т.д.).
4. Третья цифра (□) — Тип монтажа (вариант крепления).
   • A = MF1 (Фланец с передним креплением)
   • B = MP2 (Лапы с отверстиями)
   • C = MT4 (Фланец с задним креплением)
   • D = MY1 (Центральный шарнир)
   • И другие (см. каталог Airtac).
5. Четвертая цифра (□) — Дополнительные опции.
   • A = Стандарт (NBR уплотнения, PT резьба)
   • C = NPT резьба
   • F = Уплотнения FKM (Viton)
   • M = Магнитный датчик положения (встроенный паз для датчиков)
   • Комбинации: AM (стандарт + датчик), FM (FKM + датчик) и т.д.

Примеры парт-номеров:

• H7Z7-25-100-B-A — Цилиндр с тормозом, диаметр 25 мм, ход 100 мм, крепление на лапах (MP2), стандартное исполнение.
• H7Z7-40-200-A-FM — Диаметр 40 мм, ход 200 мм, передний фланец (MF1), с уплотнениями FKM и пазом под магнитный датчик.
• H7Z7-63-050-C-M — Диаметр 63 мм, ход 50 мм, задний фланец (MT4), с пазом под магнитный датчик.

Совместимые и аналогичные модели

Цилиндры Airtac H7Z7 являются прямыми аналогами и часто взаимозаменяемы (по габаритным, присоединительным и монтажным размерам) с моделями других популярных брендов. Это позволяет проводить замену без переделки конструкции.

Основные совместимые серии:

1. SMC (Япония)

   • Серия CQ2Z — самый прямой и популярный аналог. Конструкция и размеры практически идентичны.
   • Серия CA2Z (более старая серия, также совместима по габаритам).

2. Festo (Германия)

   • Серия DGC (с тормозным модулем) — функциональный аналог, но могут быть отличия в габаритных размерах и способе подключения. Требуется проверка по чертежам.

3. CKD (Япония)

   • Серия A3M — цилиндры с тормозом, схожие по концепции и размерам.

4. Mindman (Тайвань)

   • Серия MST — тайваньский аналог, очень близкий по конструкции и размерам к Airtac и SMC.

5. Прочие бренды:

   • Airtec (Турция), Camozzi (Италия), Cylinders (Европа) — имеют подобные серии, но полная взаимозаменяемость не гарантирована. Всегда необходимо сверяться с монтажными чертежами (2D-моделями) конкретных моделей перед заменой.

Важное примечание: Несмотря на механическую совместимость по посадочным местам, могут отличаться:

• Резьба на входах (PT vs NPT).
• Конструкция и усилие тормозного механизма.
• Скорость срабатывания тормоза.
• Наличие и тип паза для магнитных датчиков.

Вывод: Airtac H7Z7 — это экономичная и надежная альтернатива дорогим брендам (SMC, Festo) с высокой степенью совместимости, что делает его чрезвычайно популярным решением на рынке промышленной пневматики.