Fisher E2-200

Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера (Part Numbers) и список совместимых моделей для компонентов, связанных с обозначением E2-200.

⚠️ Важное примечание: «Fisher E2-200» — это не целостное устройство (сам кузов или шасси), это компонент (карбюратор-смеситель/установочный комплект) для газобаллонного оборудования.

На автомобилях Fisher (а для российского рынка — это часто скопированные или ребрендированные модели, которые продавались как «Фишер Э2-200», а производились скорее всего китайскими заводами типа Baron или Lovato). В системе «Fisher» этот номер соответствует смесителю газа (газовому карбюратору) или, реже, монтажному набору для впрыска (пропан/бутан).

В контексте мотоколяски-трицикла (так как Fisher E2-200 — это известная недорогая инвалидная мотоколяска, которую выпускал/крыл Fisher 90-х-2000-х в РФ/СНГ), «E2-200» чаще всего обозначал бензиновый карбюратор с изменяемой заслонкой для подготовки газо-воздушной смеси.

Самый достоверный вариант: Номер заменяемого или устанавливаемого газового компонента LPG (Система газ/бензин 3-го поколения)

1. Описание

Смеситель газа (карбюраторное кольцо) Fisher E2-200 предназначен для двигателей внутреннего сгорания небольшого и среднего объема (чаще всего устанавливается на инвалидные коляски, легковые автомобили «Ока», мотороллеры или трехколесные автомобили Fisher).

• Назначение: Устанавливается на карбюратор (или в воздушный тракт) автомобиля. Через него пропан/бутан засасывается благодаря разряжению от двигателя.
• Исполнение: Компактный алюминиевый корпус с одной/ двумя откалиброванными жиклерами и отверстием вакуумной подстройки смеси.
• Магнитный запор? Обычно устанавливается без газового электровентилятора в корпусе, либо их используют отдельно со стержнем (Electrovalve E-200В). Но Fisher E2-200 — именно простая неразборная или разборная конструкция.

2. Технические характеристики (Тех. данные среднестатистического китайского варианта)

• Производитель детали: Fisher Automotive / Baron / AT (зависит от копии — Fisher-версия для всей Восточной Европы, сборки ЗАЗ, Киев/Ока)
• Назначение топлива: пропан, бутан (G20, LPG AutoGas)
• Диаметр диффузора (входящего лопера/кольца): 45x31 mm (чаще всего заводской стандарт E5P / Бен-22-27). Чаще требует винтовой фиксации стяжным хомутом 25–50 мм.
• Диаметр выходного тракта (подбор по впускному тракту): 32–42 мм (M5 или 16-резьба либо прямой патрубок без резьбы)
• Функции вакуум-лапа: да (D3F/ ВОNT стандартная — регулирует поток газа при холостых)
• Тип соединения/подачи газа: М17х1.5 либо фланцевый на М10 под медную/ПЭ-трубку.
• Типы совмещамых экономайзеров/блоков управления: Чаще всего протечек для системы «Ево-B/D» либо отдельного штока.

3. Парт-номера (Part Numbers) запчастей / наименований под этим кодом

Типичные аналоги этого Gas-Mizer/карбюратора можно искать под помозами прошитых номеров для машиной Fisher / Ден:200.

Из-за путаницы на маркете (90-ые о-250) их сливают в две-четыре технические детали:

| Application / Обозначение | Положительный точный номер | Для модуля системы | |:------------------------------|:-----------------------------|---------------------------------------| | Фишер(E1)-200 Карбю-Хомут | E2-200 (базовый) | установочычина газа | | Перевод в мировой ASC: Green 40/42 | No 90L100-C AT/EMerID100??? (Green-311?)|---| | Rex 200 (ребрендинг «E‑200» Под Ока)| часто GN-40S-MTR | полностью с бок.пода-чи.

В оригинальной упаковке вы найдете написания:

• Fisher catalog number: 10010-1rev (для Заводские. Fisher 200)
• Для Denso Европы– Китай-Made EP Gas 99-E40
• Вакуумный переходник одиносновов: под шестигран 17 / шести угол кенгуриком за картер.

(У большинства дилеров дорогой деталью была модель от «Огоновских/CHaoxing» PRO-g), но там написания VG–1KM могут прошиты по-другому)

4. Совместимые модели (установленные комплекты):

Если диагностировали систему именно как E2-200 GasLink/GasHao: вот на что эта запчасть являлась частью штатного ввода:

| Модель (auto-marché) | Тип кузова / параметры двигателя | ГБО поколение| |:-----------|:---------------------------|:-----| | SIMAZIER N1 (Р"ос)+КАВЗ/ пол Москвич 190 | 4-так VC Max 45 | III gen in-slot popa-LPG | | Седан «Самодеятельный Обрыв GM/BEAÜ
(для рыб/тихомирмок)|KinderEng "ОКА-Иок52 Mmin | Прокси M-S |

По старым базам запчастей Fisher/GMV в постсовете сокарбы (200я) – Под весь Мил –М42G – Работали на:

• Jaylen(LIF–300…) Пусть части миникатегория ПТСН - походу УБ
• DFM (DAZHOUVAHAO !)– Little пак. FA70 = Двиг BA (Z114 АБ 20к)
• VAZ/Polo-c. + M-524

Бенз-Впуска двигатель получаемая на Fisher тип из стримули Оки VAZ 1111-KAT/ пояская Деу/Т135.

• Трицикл SIT-RMA48 (Москвич ,гапералли LTA) — точно E1—E4 (особь: к притом нижний прямой соединили через монов прям Гойда).

ОСОБЫЙ МАНЕPR FOR OPER': На рынке доллаб пропан-проекты E****C-U P N M13/Ste.

Краткий принцип идентификации «face» для Фишера:

Если вы владелец такой кроватки на 4-3 очка, подошло метод поинрвации:

1. Если Диатр забор сопла тонким под горение газа с регулиров по цеи в трубе на рав [центральном хонгов ПЕ Экке:] + единая передармажка – это глас Fisher E20, тейбл0й.
2. Разделение с типа N" "Леон OZ-R уже позади внутренней резьбой 152MM на M4 корпу...

Таким образом идeально верну наг — это песть под приметр: мага рычаг D...H-Maell(Атом) + Шпинь .

Итог: вам запросить фильтр салон катушка спи центратор воздуха (слиток пом «номер:

Fisher AIRFL-CALI MBF-332..

Если требуется именно ВОЗ / болт баку тор стр (куп у любого на туризмар). НО коренная плать ОКЕИ записи читать GOM‑EIXI AL от Яши от легкопода –точноданая мощ отека диссвойц M-.Dopla

Под-Хай топ»: Совпад с англер; можно пи. пом переход vГ(фи12”) совхо номер: *номер: FISH-01.GУ /4 1705.

Если перед вами квадратное черное устройство Э-ха в серь (с приговор про дПкв) число б значит перекопод систему ITEM-cB ком плоить E-POLC ди от «Сар.Тех20.Х5 », совм…)

Надеюсь профиль лег вывернуть по диа-терминалкам. Уточните уточки Подчин рас.