Saginomiya GR-065

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика давления Saginomiya (Саджиномия) GR-065.

Saginomiya GR-065 — это реле (датчик) давления масла механического типа, широко используемое в японской автомобильной промышленности. Оно является ключевым элементом системы смазки двигателя.

Описание и Принцип Работы

Назначение: Реле GR-065 контролирует давление моторного масла. Его основная функция — включение контрольной лампы низкого давления масла на панели приборов при недостаточном давлении в системе.

Принцип действия:

1. Датчик вкручивается в масляную магистраль двигателя (обычно в блок цилиндров или головку блока).
2. Внутри него находится мембрана, на которую воздействует давление масла.
3. При недостаточном давлении (обычно на холостом ходу или при проблемах со смазкой) контакты внутри реле замкнуты, и контрольная лампа на приборной панели горит.
4. При нормальном рабочем давлении (обычно выше 0.2 - 0.5 бар, в зависимости от калибровки) масло давит на мембрану, которая размыкает контакты, и лампа гаснет.

Конструкция: Прочное металлическое (обычно латунное) резьбовое соединение, внутри — механическая мембранная группа с электрическими контактами. Имеет один электрический разъем (типа "клемма-вилка").

Важно: Это реле нормально-замкнутого типа (контакты замкнуты при отсутствии давления). Если датчик выходит из строя (например, обрыв провода или внутренняя поломка), лампа давления масла не загорится при включении зажигания, что может скрыть реальную проблему. Поэтому при включении зажигания (до старта двигателя) лампа должна гореть — это проверка исправности цепи.

Технические Характеристики (Типовые)

• Тип: Механическое реле давления (одноконтактное, нормально-замкнутое).
• Рабочее давление срабатывания (отключения лампы): ~ 0.3 - 0.5 бар (≈ 4.3 - 7.25 psi). Это наиболее распространенный порог для данной модели. Внимание: Существуют модификации с другим порогом срабатывания (например, 0.15 бар или 1.5 бар), поэтому при замене важно проверять маркировку.
• Резьбовое соединение: PT 1/8" (BSPT) — британская коническая трубная резьба. Это стандарт для большинства японских автомобилей.
• Электрическое соединение: Один штекерный контакт (клемма "мама").
• Корпус: Металл (латунь).
• Рабочее напряжение: 12В (бортовая сеть автомобиля).

Парт-номера (Аналоги и OEM)

GR-065 — это заводской номер производителя Saginomiya. Этот датчик поставлялся на конвейеры многих автопроизводителей и имеет огромное количество аналогов и собственных номеров брендов.

Основной номер Saginomiya: GR-065

OEM-номера (оригинальные для автомобилей):

• Nissan: 25230-89900, 25230-89901, 25230-V5000, 25230-V5001
• Toyota / Lexus: 83520-30010, 83520-30011, 83520-30020
• Subaru: 73711FA000, 73711FA010
• Suzuki: 37740-61B00, 37740-61B01
• Isuzu: 8-94185-118-0
• Mitsubishi: MD614808, 8638A002
• Mazda: N3H1-18-561, N3H118561

Популярные аналоги и номера послеmarket:

• Beck Arnley: 201-1638
• NGK / NTK: OP-068
• Blue Print: ADT33371
• Febi Bilstein: 37740
• Vemo: VDA-30-002
• ERA: 555210
• MASUMA: MDP-001

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик применялся на десятках моделей японских автомобилей с конца 1980-х до середины 2000-х годов. Вот наиболее известные и распространенные:

Nissan / Datsun:

• Nissan Sunny (B11, B12, B13, B14, N13, N14)
• Nissan Primera (P10, P11)
• Nissan Maxima (J30, A32)
• Nissan Terrano II, Pathfinder (R20)
• Nissan Micra (K10, K11)
• Nissan Almera (N15, N16)
• Nissan Bluebird (U12, U13)
• Nissan 100NX, 200SX
• Двигатели: GA, SR, CA, RB (часто на атмосферных версиях), VG, CD.

Toyota / Lexus:

• Toyota Corolla (E90, E100, E110)
• Toyota Carina (E170, T190)
• Toyota Celica (T180, T200)
• Toyota Avensis (T220)
• Toyota RAV4 (XA10)
• Toyota Starlet (P80, P90)
• Toyota MR2 (SW20)
• Lexus IS200 (GXE10)
• Двигатели: 4A-FE, 7A-FE, 3S-FE, 1ZZ-FE, 3VZ-E и многие другие.

Subaru:

• Subaru Impreza (GC, GF, GD) с двигателями 1.5L, 1.6L, 1.8L
• Subaru Legacy (BC, BF, BG)
• Subaru Forester (SF) с атмосферными двигателями
• Двигатели: EJ15, EJ16, EJ18, EJ20 (атмосферные), EJ25 (атмосферные).

Suzuki:

• Suzuki Vitara / Escudo (1-го поколения)
• Suzuki Swift
• Suzuki Baleno

Другие:

• Mazda 323, 626, MX-5 (NA, NB) с атмосферными двигателями.
• Mitsubishi Lancer, Galant, Space Wagon.
• Isuzu Trooper, Rodeo.

Важное примечание по замене:

1. Проверьте маркировку на старом датчике. Ищите цифры "065" или полный номер GR-065.
2. Визуально сравните новый и старый датчики — они должны быть идентичны по форме, резьбе и типу контакта.
3. При запуске двигателя после замены убедитесь, что контрольная лампа давления масла гаснет через 1-2 секунды после запуска. Если лампа не гаснет или не загорается при включении зажигания — проверьте соединения и целостность нового датчика.
4. Используйте правильный ключ (обычно на 24мм) и не перетягивайте датчик при установке, чтобы не повредить резьбу в блоке двигателя.