Mahle 1984-1989

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация по совместимости для двигателей Mahle 1984-1989, которые правильнее называть Mahle M30B28 (2.8 литра) и Mahle M30B34 (3.4 литра).

Общее описание

Двигатели Mahle M30B28 и M30B34 — это рядные 6-цилиндровые (R6) бензиновые атмосферные двигатели, выпускавшиеся на заводе "Ма́хле" (MÁLE) в городе Дьёр, Венгрия, по лицензии BMW. Они являются точной копией знаменитых мюнхенских моторов BMW M30 и устанавливались на автомобили, поставлявшиеся в социалистические страны.

• Период производства: 1984 – 1989 (установка на автомобили до ~1991 года).
• Основное применение: Автомобили BMW 5-й (E28) и 7-й (E23) серий, собранные на заводе в Венгрии.
• Ключевая особенность: Полная взаимозаменяемость деталей с немецкими аналогами BMW M30 того же периода. Отличия — только клеймо "Mahle" на блоке цилиндров и головке.

Технические характеристики (M30B28 и M30B34)

Здесь приведены основные параметры двух версий. Конструктивно они идентичны, отличаясь в основном диаметром цилиндра и ходом поршня.

| Параметр | Mahle M30B28 (2.8 л) | Mahle M30B34 (3.4 л) | | :--- | :--- | :--- | | Тип двигателя | Рядный 6-цилиндровый (R6), бензиновый | Рядный 6-цилиндровый (R6), бензиновый | | Объем | 2788 см³ | 3430 см³ | | Диаметр цилиндра / Ход поршня | 86 мм / 80 мм | 92 мм / 86 мм | | Система питания | Механический инжектор K-Jetronic (Bosch KE) или карбюратор (на ранних версиях) | Электронный инжектор L-Jetronic (Bosch LE2) | | Степень сжатия | ~9.0:1 | ~9.0:1 | | Мощность | 184 л.с. (135 кВт) при 5800 об/мин | 220 л.с. (162 кВт) при 5700 об/мин | | Крутящий момент | 240 Нм при 4200 об/мин | 310 Нм при 4000 об/мин | | Газораспределительный механизм | SOHC (1 верхний распредвал), 2 клапана на цилиндр, цепь ГРМ | | Блок цилиндров | Чугунный | | Головка блока цилиндров | Алюминиевая, с маркировкой "Mahle" | | Особенности | Трамблерное зажигание, гидрокомпенсаторы (в большинстве версий) |

Важно: Двигатель M30B34 (3.4 л) с системой LE2 Jetronic считается более совершенным, надежным и предпочтительным для эксплуатации и тюнинга сегодня.

Парт-номера (оригинальные номера Mahle/BMW)

При поиске запчастей используйте оригинальные номера BMW. Номера Mahle встречаются реже в каталогах.

1. Ключевые агрегаты и их номера:

• Блок цилиндров M30B34: 11 11 1 306 359 (часто маркирован просто как "3.4L")
• Блок цилиндров M30B28: 11 11 1 305 873
• Головка блока цилиндров (алюминиевая): 11 12 1 306 361 (идентична для B28 и B34, кроме камер сгорания)
• Коленчатый вал M30B34: 11 21 1 306 365
• Распределительный вал: 11 31 1 269 669
• Масляный насос: 11 41 1 284 677
• Цепь ГРМ с натяжителем: 11 31 1 269 161 (комплект)

2. Расходные материалы и популярные запчасти (номера BMW):

• Комплект прокладок (ГБЦ): 11 12 1 726 391 (для двигателей с 09.1982)
• Прокладка клапанной крышки: 11 12 1 265 096
• Прокладка поддона: 11 13 1 265 275
• Комплект сальников клапанов: 11 31 1 277 470
• Термостат (80°C): 11 53 1 466 173
• Водяная помпа: 11 51 1 730 405
• Фильтр масляный: 11 42 1 726 401
• Фильтр воздушный: 13 71 1 269 759
• Свечи зажигания (для LE2 Jetronic): Bosch FR7LDC или аналог

Совместимые модели автомобилей

Двигатели устанавливались только на следующие автомобили:

1. BMW 5 серии (E28):

• BMW 525e (E28) — с двигателем M30B28 (2.8 л). Именно эта модель была наиболее массовой с мотором Mahle.
• BMW 535i (E28) — с двигателем M30B34 (3.4 л). Более редкая и мощная версия.

2. BMW 7 серии (E23):

• BMW 735i (E23) — с двигателем M30B34 (3.4 л).

Важный момент: Эти автомобили были официально собраны в Венгрии из машинокомплектов (CKD). Они имеют стандартные VIN-номера BMW, но в данных по автомобилю часто указан производитель "MÁLE" или место сборки "Hungary".

Совместимость для ремонта и замены

• Полная взаимозаменяемость: Все детали двигателей Mahle M30 (1984-1989) на 100% взаимозаменяемы с деталями от BMW M30 немецкого производства того же модельного года и объема.
• Агрегаты: Возможна установка блока, головки, коленвала и других компонентов от немецкого M30.
• Системы впуска и выпуска: Выпускные коллекторы, впускные патрубки, система охлаждения — идентичны.
• Навесное оборудование: Генератор, стартер, насос ГУР, компрессор кондиционера — используются такие же, как на немецких моделях.
• Электроника и система питания: Датчики, контроллеры, форсунки, регуляторы давления топлива от Bosch LE2/L-Jetronic — полностью подходят.

Итог: Двигатель Mahle M30 — это надежный, "неубиваемый" лицензионный клон легендарного BMW M30. Его главное преимущество — отсутствие проблем с поиском запчастей, так как можно смело использовать любые контрактные детали или ремкомплекты для соответствующего двигателя BMW.